WiseMan6666 wrote:現在的G30 總重約15xx kg, 比10幾年前的5系減重了不少。(恕刪) 不見得輕量化多少喔。1697kg是含了駕駛的重。查了E60的規格表,530i是1615kg;G30的540i(同為6缸車,雖多了渦輪)是1595kg。G30的530i(4缸+渦輪)重量1540kg直接秤最準
bm530i wrote:不見得輕量化多少喔。...(恕刪) 反正就是有輕就對了!一樣6缸 、又多了渦輪,基本規格數據已經告訴你輕了20公斤,更不用提2台車停在一起,看上去G比E大了一號!除非E60後箱多載了的那顆備胎重量遠大於20公斤並且可以彌補掉2台其他規格差異的重量,那就可以說新車不見得有輕量化!
sky390012 wrote:不見得輕量化多少喔 不見得輕量化多少喔 = 沒太多您可能搞錯了我想要表達的重點,畢竟兩者差了兩代(10年的科技),完全沒有挑興的意味只是想表達除非全車鋁合金或碳纖維化(畢竟要考慮經濟性),車身的輕量化看來沒太多的突破。渦輪化當然是另一番全新的方向PS跟您報告,E60沒備胎。
bm530i wrote:不見得輕量化多少喔 ...(恕刪) 感謝告知沒備胎!扣除這因素的話,可以知道輕量化的數據其實比您查詢到的20公斤還要更大!(沒有要戰,只是沒太多?,什麼叫多,什麼叫少?),其實就是上篇說的:有比較輕就對了
從spec上查的重量與實車重量比實在沒有什麼參考性,變數實在太多如: 油量, 雨刷水量 , 磅秤準度 , 車上的一些物品, 人的重量 , 甚至車上選配了哪些, 這些全都會影響結果變重變輕也當參考就好 , 舉例: E60 M5 -> F10 M5 -> F90 M5 是越來越重