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BMW G20 320i M Sport入手之完整系列報導。圖多慎入~~~~~

前言:
之前舊車開了超過10年,內心早已蠢蠢欲動想換車了
尤其是看到現在的科技比10年前大幅精進不少
10年前大概有定速就很智慧了,現在連半自動駕駛都出來了
綜合考量之下,我考慮BMW跟AUDI 這二家

AUDI我很喜歡他們的A5 Sportback,外型非常帥氣又很實用
進展示間看到A5 S-Line版本,真的很吸引我
想試駕但沒車,於是我先留下資料等業務通知
但不知道是不是業務覺得我不會買,不想理會還是怎樣
我等了二個多月都沒接到電話
(PS:後來我訂G20之後沒多久,才接到業務打來詢問,已經來不及啦)

而BMW其實我一開始目標是擺在5系列
我覺得要買就要買到該有的科技跟配備,像HUD、5AT、環景、液晶螢幕等
(半年前有些都不是標配)
所以當時我至少會選520i M Sport加德訂配備,或甚至直接上看530i Luxury

但後來大改款3系列上市
搭載最新科技,加上外型年輕有型,深深的吸引了我
第一批330i,開出275萬的價格,卻讓我有些猶豫了
加上後來的版本,已經取消首批版有的HUD、皮椅、雷射頭燈等
我要加選的話,價格已經破300萬
這實在是太不划算,還不如選530i Luxury
所以這二種選擇一直讓我猶豫裹足不前,遲遲無法決定該怎麼抉擇
就這樣又拖了好幾個月.....

直到320i上市,229萬的價格,幾乎沒有刪減什麼主要配備
加上首批又有HUD、Harman Kardon喇叭
我心中已經浮現"就是它了"的想法
但為了慎重起見,我又再試乘一次520i M Sport,這時心中就有了確定的答案

大概有幾點捨棄5系列的理由
1.太大台了,超過4米9的車長,在市區要停車會滿麻煩的,加上滿多路邊停車格都不大
   停車位又不好找,好不容易找到了,若因為前後車子又停得比較貼
   那遇到了大概只能捶胸頓足,忍痛放棄這停車位
2.平常幾乎只有我一人開車,一個人開車開那麼大台,感覺也不是那麼實用
3.外型雖然成熟氣派,但不符合我的外表跟年紀,我要是開5系列,總覺得有點老氣
   中年後再開5系列會比較適合
4.最重要的一點就是科技面不如3系列,G20導入最新的Idrive7.0,全液晶數位虛擬儀表等
   我喜歡科技新產品,所以這一點就成為決定的關鍵因素

既然要買,就要買到讓自己最滿意
所以我額外又加選了一些配備,我選了3樣
1.雷射頭燈-這個純粹是為了它的日行燈比較好看,LED版本的日行燈像兩條蟲一樣,短短的
  我怎麼看都不喜歡! 雷射頭燈的日行燈真的帥氣好看多了,而且大燈又是藍眼睛,富有科技  感,就算選配價當時要13萬2,我還是忍痛選了

2.Vernasca真皮座椅-原本標配的麂皮座椅我不喜歡,我還是喜歡皮椅的感覺。
  業務有建議可以之後再由台廠去更換皮椅,價格會划算很多
  但我不喜歡大幅度的拆裝,怕異音之類的問題,所以還是直接就先換了

3.電子懸吊-國外論壇滿多人推薦選的,加上希望藉由這配備,改善過硬的懸吊,讓整體乘坐  舒適感提升

三樣選配價是26萬3,算一算整體車價還是滿划算的(雷射頭燈後來調降變成6萬4,賺到了 )
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我的車是9月生產,11月底到台灣
11月底業務通知後,到擺放整備場先去做第一次驗車確認 
白帥帥的新車終於來了!!!!
可以看到新車上面一定會有一層白色包膜保護
表示這是原裝進口新車來的,一定不會是展示車、試乘車之類的


外觀看完了看車內  


這裡擺滿了各式各樣的新車,非常值錢的一塊地啊  


付完剩下款項,可以做一些後續處理了  
其中一件事就是包膜
原本我只想鍍膜,但後來覺得要徹底防護,後續洗車要輕鬆的話,還是包膜比較適合我
找了幾間店家,詳細比較之後,最後選擇這間,因為各方面都讓我很放心
膜料分好幾種,美國的XPEL膜應該是目前排名頂尖最好的吧(若有更好的請不吝分享給我)
全車包膜後,車子髒了就算去加油站洗,也不用擔心洗車布刮傷烤漆,太陽紋之類的 
防護力極強,比較不用怕意外刮傷或路上跳石打傷 
而且十年保固,不變黃,刮痕自體修復,加上這間店的施工品質更是一級棒的~~~~
所以雖然整車包膜價格真的很貴,但為了保護跟後續清潔,也只能忍痛花下去了

1.首先一定要徹底洗乾淨,這前置作業很重要,攸關後續的包膜品質


2.洗乾淨後,才可以開始包膜。包膜區會處在一種灑水濕潤狀態,讓落塵情況減到最低  
XPEL包膜的優點就是有專用的版型,美國原廠針對各車型推出適用的版型 
車上的每個區塊也都分的很細很清楚,各部件都有相對應的貼膜


包膜花了約2星期的時間(10個工作天,不含假日)才完成
11月底業務通知到港,之後進行一些後續作業 
前後花費時間到正式交車那一天,已經差不多是3個星期後了  
前面廢話好像說了太多,開箱圖現在正式開始   


原本失壓續跑胎已先請業務處理,貼錢換成米其林的Primacy4  
舒適度提升不少,也安靜多了  
另外交車前還裝了滿酷的懸浮輪圈蓋,不論輪胎怎麼轉動,中心的BMW LOGO永遠是正的


貴森森的真皮皮椅,但我喜歡。就算是合成皮也不要麂皮(布)椅


有加選2VF電子懸吊,排檔座那邊會多一個ADAPTIVE按鍵 


業務送的東西,大概就是加滿油、2張帽子、2支雨傘、旅行包、鑰匙皮套2個
還有我覺得很棒的原廠腳踏墊


這位業務個人滿推薦的,個性阿莎力,也不拐彎抹角
購車期間請他幫忙的部分,都可以很完善的處理好 
後續服務保固部分,也可以很放心的交給他  
大家關心的折價部分,我直接在這邊公布,懶得一一回訊息  
我有德訂配備,折價是13萬,加上送的那些配備,就是這樣 
若需要業務資訊再私信詢問

好像車子開箱都要秀這樣的圖
這張是我之前10年舊車,已經開了快14萬公里,滿滿的回憶都要漫出來了~~~  

 

如今新車接棒,開啟另一個階段使命
PS:唯一沒變的就是那隻SEIKO老錶,應該至少有15年了  
       雖然不是大家開箱人手一支的勞力士,但這隻對我來說有其意義價值,捨不得換 
 

後記 
車子優點我就不說了,各大車評應該都說過了
所以我來講一下車子缺點  
我覺得這台車我最不喜歡的地方就是懸吊真的很硬,乘坐感沒有很好  
雖然我有加選電子懸吊了,輪胎也換成一般舒適胎 
但還是覺得會比較彈跳,顛簸感較明顯,開在市區不平道路會比較不舒服  
後座被載的人感受應該會更明顯,更不舒服吧

除了懸吊較硬以外,我覺得座椅泡棉設定也比較硬 
我有再去展示間坐5系列的坐椅,差別很大,5系列的坐椅真的好舒服  
不過這可能是這一代3系列的定位是熱血,硬派,操控而設定出來的結果
對我而言,若乘坐舒適能再改善的話,那這台車就真的就是完美了

PS:本來只想簡單開箱分享,沒想到又寫了一長串.......  謝謝收看~~~~



  
2019-12-26 0:05 發佈
點進文章後看到ID.......
發現又買了跟版大一樣的東西了(上次是看到ATI6007

換車第一點很有感,之前開W211 E200K在路邊停車位有夠麻煩

最怕遇到沒畫格子大家又停超近的情景,在小巷道轉彎車身又常常去"親到"

PS:上個月去賞車時520I也升級到ID7+新儀表了


恭喜入手新車
恭喜牽新車!!

車色是A96珍珠白嗎
能請教下樓主換輪胎的尺寸嗎
原廠前225/45/18後255/40/18的尺寸不好找
且primacy4看官網沒有255/40/18的尺寸
想和樓主請教一下,謝謝!
franklin0311 wrote:
前言:
之前舊車開了...(恕刪)

選的好,恭喜換新車,很漂亮。
我也喜歡真皮的內裝,質感好很多。
懸吊習慣就好了,我以前選M懸吊也癲了10年,後來就無感了。
franklin0311 wrote:
前言:之前舊車開了超...(恕刪)

新世代(X5,3)一般LED頭燈的日行燈是真的不好看還我天使眼!

晚了,先收藏並加分,早上再來看!
樓主既有選配電子懸吊,而且還另外換掉原廠胎,還會覺得跳?可能是還沒習慣BMW M Sport 車款的行路特性,抑或過去的車子懸吊太軟了。

我訂車時,跟業務千交待萬交待,一定要拿有短彈簧(M 懸吊,車身降低1cm)的車款給我,業務也在訂單註明了。可是,我拿到車至今開了1000多公里(市區+高速+山路),覺得開起來太舒適了,好像在開5系列,有點覺得比不上F30的操控。

我上一台小改款F30 320i M Sport懸吊就真的比較硬,但相對側傾就更小。這次的G20真的開起來太舒適了,側傾也比較大,我懷疑我是拿到沒M懸吊的車子。
iloveiwc wrote:樓主既有選配電子懸吊(恕刪)


用你車的VIN碼查一下應該就可以知道原車來是不是有搭配SPROT版避震器了..
覺得車主選車的目標和考慮的點和我一模一樣,只是我的PR開出還沒通過...
恭喜大大入手好車,白色車真是不錯看啊~
不過還是蠻建議考慮續用失壓續跑胎~
雖然舒適度較差,但遇突發狀況時,會覺得安全比什麼都重要~
總之~恭喜新年開新車~👍
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