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【採訪】BMW小改款X1雙車型 sDrive18i、sDrive20i 正式上市!

BMW小改款X1於今日正式在台上市,初期共規劃 sDrive18i 以及 sDrive20i 兩款汽油動力,價格則分別為185與209萬元,為了讓喜愛X家族的消費者能近距離感受新車型的進化,原廠也在即日起於台北、台中、台南各同步舉辦外展體驗活動。


初代X1於2009年推出至今,已經成為X系列最暢銷的車型產品,去年全球累計銷售突破29萬輛,在國內也佔了X系列家族大約三分之一的銷售量,今日發表的,即為現行X1(F48)於今年五月推出的小改款車型。這次導入的車型包括sDrive18i以及sDrive20i,sDrive18i搭載1.5升直列三缸渦輪引擎,具備140hp/22.4kgm最大輸出,搭配七速雙離合器自手排變速箱後能以9.6秒完成0~100km/h加速;sDrive20i採用的為2.0升直列四缸渦輪動力,最大輸出為192hp/28.5kgm,搭配經運動化調校的七速雙離合器自手排,0~100km/h加速則為7.5秒。

小改款X1車系編成與價格表
車型sDrive18isDrive20i
價格185萬元209萬元


小改款X1採用新世代X家族設計語彙,最大特徵變是加大不少並加入主動式進氣調節功能的雙腎形水箱護罩,加上類六角形的LED頭燈與全新設計的前保桿,帶來相當豐富的視覺感受
;至於車尾部分則採用全新L型LED立體尾燈設計,並將排氣尾飾管自原本的70mm加大至90mm,搭配與車身同色的下護飾板後散發更鮮明的運動跑格。除此之外,New X1也新增了包括「Jucaro Beige」、M Sport專屬的「Misano Blue」以及BMW Individual的「Storm Bay」等三種搶眼塗裝色。


內裝部分,小改X1運用Sensatec皮質鋪陳,包括Comfort Access免鑰匙系統含電動尾門感應式開啟功能、M款多功能真皮方向盤、可變化6種色彩的LED環艙氣氛燈、10.25吋螢幕、後座可調式空間管理系統等皆為全車系標配,後座可調式空間管理系統可提供後座13公分的前後滑移以及椅背6段傾斜角可調等機能,搭配可40/20/40分離傾倒的後座椅背,提供更彈性的使用空間變化,至於後廂部分則可提供505~1550公升的充裕容積。










因應X1的上市,除了全台展間同步發表外,總代理汎德也在10月9~13日假大直美麗華戶外廣場舉辦了X1的「Choose Your World體驗活動」,只要前往體驗更有機會抽中亞洲不限航點來回商務艙雙人機票。


BMW X1規格與配備表(點擊小圖可放大)
2019-10-09 18:42 發佈
瓊斯 wrote:
BMW小改款X1於今...(恕刪)

不知是否有提供選配全套5AT......
個人猜測之後的新年式可能會直接標配.........,看看對手已經放大絕,NX,UX已經標配全套了!
老實說,沒有M套件的車款配一個M方向盤真的怪,這好像也不是汎德第一次這樣操作了,例如F10末代五系,現在五系的白金版......豪華內裝搭配一個運動方向盤好突兀

不知BMW什麼時候才要提供Android Auto,畢竟不是每個人都用iPhone,也不是每個人都習慣用iOS

這次的訂價策略還蠻成功的,不像以前提供23d(E世代後期車型),25d(F世代大改款)這種超級貴的版本,也幾乎沒有人選擇這種頂級版(價格都可以買X3了
為何桃園沒有呢?
這個不知道解決沒?

寶馬正在召回2016年至2019年X1 SUV中的106,182輛。根據美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的報告,如果發生事故,乘員的頭部與B柱接觸,則柱子可能無法吸收聯邦安全標準要求的足夠量的衝擊力。

https://news.yahoo.com/bmw-x1-recalled-because-doesn-t-meet-federal-203058852.html

BMW is recalling 106,182 of its 2016 to 2019 X1 SUVs. According to the National Highway Traffic Safety Administration, in the event of a crash where an occupant’s head contacts the B-pillar, the pillar may not absorb an adequate amount of the impact, as required by federal safety standards.

The B-pillar is part of the SUV frame where the front doors latch onto their locks, and it sits between the front passengers and the rear seat.

“BMW is diligently working on developing a remedy to address this issue as quickly as possible,” a spokesperson said to CR in an email. Once a fix has been tested and approved, it will be implemented free of charge at authorized BMW Centers, the spokesperson said.

The automaker says it is not aware of any crashes or injuries related to this issue.

For now, there is no action for owners to take. The automaker will be in touch when a fix has been made available.

The Details
Vehicles involved: 106,182 X1 SUVs built from March 10, 2015, through May 2, 2019, including:

The problem: The B-pillar may not absorb enough of the impact when an occupant’s head hits it during a crash, as required by federal safety standards.

The fix: BMW says it’s working on developing a fix.

How owners can contact the manufacturer: The recall is expected to begin July 2, 2019. Owners may contact BMW customer service at 800-525-7417.

NHTSA campaign number: 19V349

Check to see whether your vehicle has an open recall: NHTSA’s website will tell you whether your vehicle has any open recalls that need to be addressed.

If you plug your car’s 17-digit vehicle identification number (VIN) into NHTSA’s website and a recall doesn’t appear, it means your vehicle doesn’t currently have any open recalls. Because automakers issue recalls often, and for many older vehicles, we recommend checking back regularly to see whether your vehicle has had a recall issued.
沒太大改變 不是g世代
比我小改前的好看多了,

不過怎麼沒18d?
麵左鈍 wrote:

不知是否有提供選配...(恕刪)


一樣沒進AWD版本?
Suzuki Asa wrote:
一樣沒進AWD版本?...(恕刪)

可能暫時沒有吧.....

這次的配備給的相當不錯.....
大導航(十幾萬,有硬碟)都標配了!
Dickroon wrote:
好可憐 白色18i ...(恕刪)

去看看規配表當中的20i,其實真正的20i車頭也是塑料感很重。美麗華擺得20i感覺是選了X-Line,輪圈也大了一些
廣告照片 都是騙人的。

實際
飯得 銷售的X1,馬路上跑的X1


外顴
內裝

都非常塑膠
陽春
假皮
沒質感

也不能選5AT,沒有ACC,舊F世代,

充滿了老舊過時
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