furry wrote:
後來發現這種內建電池(不能拆電池的電輔車),實在很不方便。
除非是住透天,車子直接推回家中充電。
住電梯大樓的要把車子立起來進電梯(有點辛苦),住公寓就更不用說了.......
等到以後電池效能衰退了,要換電池.......
在我看來這個致命的缺點,樓主並沒有提......
或許樓主覺得這不是問題......
我覺得對很多人來說,這些都不是大問題
第一,不管是什麼自行車,都是要放家裡比較安全,不然被偷走的可能性很高
第二,如果是沒有電梯的公寓,就算10公斤以下的公路車,要扛上樓都很辛苦
若住在這種地方,我根本連一般自行車都不買,何況電輔那麼重
電梯如果太小,必需把車子立起來才能進去的話,是自己住家環境的問題
這就得考慮自己身體條件了
如果把車立起來會覺得辛苦的話,那還是別買自行車,即使是一般非電輔的也不要買
我舊家(40幾年前)和新家(20年前)都是電梯大樓
捷安特ML size公路車都可以直接進對角線
後輪先進去,再把前輪轉彎就行了
我也試過把車立起來,雖然電輔比較重
但也就一個勢,掌握到就OK,並不吃力
也許是我身高比較高所以比較輕鬆
第三,以鋰電池的循環次數來看,除非你每天騎,而且每天都把電池用到低電量
或者運氣不佳,買到劣等品
電池才會在短短幾年內就不行了
電輔車的電池也不貴
即使設計上不方便自己拆裝,找當初買的店家處理就好
要擔心的問題,說不定會是等到電池真的不行了,店家說這型已經停產買不到了
我的電輔公路車是找代購在美國買的
電池是藏在下管內
如果要換電池,連怎麼買電池都是個問題
我還是騎得爽爽的
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自帶螢幕防盜功能是一定要的很多人喜歡幹腳踏車



























































































