edison2309 wrote:
各位大大，小弟最近想...(恕刪)
我使用的和你貼的類似
我用的是TRAVEL的，實際使用比我想像的還要穩定許多
我覺的應是要有ARTC認証的就好了
把那個証明帶在車上就可
要變更行照的是固定式的
這種的是不需要的
至於有一種2000元左右那種的，一定沒有認証
就要小心被開單了!
有網友說不能擋到車牌，這是最重要的，要小心哦!
頭緒霸 wrote:
基本上不管是後掛式或者是車頂式攜車架都是需要經過監理站驗車後才可上路...(恕刪)
我的理解監理站驗車是對於攜車架"固定"於車身後,對於汽車規格的改變審驗加註於行照及車及資料上（因為車輛規格與新車送驗發照時有所不同）,此處的"固定"是指需利用工具安裝於車身上,例如休旅車的貨架或樓梯等也都是"固定"於車身上,車輛規格等於有所變更,需要審驗變更.
送ARTC測試審核是對於這些以"固定"方式加裝於車身上之裝置,以廠家的安裝規範固定安裝在汽車上做強度等安全測試,通過者會提供合格標章,至於"非固定方式"的攜車架,連送測都不行(不能固定在車身上做測試...),合格標章拿不到,無法驗車變更的.
所以裝"固定"式攜車架被罰,是應變更規格未辦被開單,而可拆卸式的是對於危害到安全或遮蔽車牌等既定之交通安全法規開單(當然,固定式若有違犯這些法令也是會被開單的)
文件中的"固定式置放架"
上圖是審驗項目"小型汽車固定式置放架",即使是可以徒手拆卸,廠家也會想辦法以"固定式"送審,獲得合格標章加持才有利潤呀!!至於消費者是否要送驗變更,又是另外一回事了.
個人是支持攜車架不管是固定或是可拆卸式的都得送ARTC安全認證,而驗車這部分就免了,不然到時候拆了還得驗一次變更回來,勞民又傷財<------針對這點,我舉個例子,若是平時為了降低風阻及避免被竊,我將攜車架及橫桿拆下(有送驗車變更),遇到臨檢時,警察是否可以對我任意變更車身規格開立罰單(因為我行照上有註明置物架,但當時沒在車上)??有一點搞不懂??
曾經花一些時間找過相關資料....累呀!
台灣．用騎的最美
edison2309 wrote:
大大你的言下之意是活...(恕刪)
我解釋一下,就以前所查及實際去了解的情形, 可以參考以前我發的文 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=448636
活動式攜車架無法送ARTC測試,沒有送測當然沒合格標章及相關審核文件,所以無法安裝在車上驗車變更規格(驗車時需審核這些文件),但裝在車上並不代表違規,會違規是擋住車牌或是超高/寬等其他規定.活動式的攜車架因為可以隨時徒手拆下,監理處的認知是這樣並不是有車體變更的情形,做驗車變更並不適當.
相關的規定可能又有些變動,所以還是得多了解,如果有新的解釋還請知道的大大分享一下.
台灣．用騎的最美
edison2309 wrote:
歐~~讀完大大的大作...(恕刪)
我覺得攜車架的問題事關行車安全,所以回應上我會儘量嚴謹,
1.活動式攜車架(可徒手拆卸)是因認定上沒有車身改裝的事實,所以不需要行照變更,而並非法令規定,這是我的認知.
2.取得ARTC認證是行照變更的必要附加條件,而攜車架不管是哪一種形式(即使是可拆卸式但以固定式送審驗),能夠取得ARTC的認證,是該產品安全保障,即便沒去變更行照,至少不易有道路安全的疑慮,除非安裝不當...
以第二點而論,我當然鼓勵大大購買有獲得ARTC認證之攜車架,而沒有取得認證的,若是進口產品,也最好有其他歐美國家的安全認證比較保險,至於廠商價格哄抬問題,這我就無法建議了...
台灣．用騎的最美
takemehome96 wrote:
個人是支持攜車架不管是固定或是可拆卸式的都得送ARTC安全認證,而驗車這部分就免了,不然到時候拆了還得驗一次變更回來,勞民又傷財<------針對這點,我舉個例子,若是平時為了降低風阻及避免被竊,我將攜車架及橫桿拆下(有送驗車變更),遇到臨檢時,警察是否可以對我任意變更車身規格開立罰單(因為我行照上有註明置物架,但當時沒在車上)??有一點搞不懂??...(恕刪)
+1
我就是這樣...
變更後再換車，等於又要再買一個攜車架...因為資料會被收走~無法用第二次.....
就算變更完~攜車架好的也快上萬元...
因為怕被偷而拆下，反而被警察以擅自變造車體而開單...這叫我們小老百性怎麼服啊...
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