閃電標章到底重不重要? (第2頁)

bakafish
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11樓

2023-07-04 12:25

XCSALETN03 wrote:
發現很多店老闆說閃電標章只是圖利財團的作法,但是自己還是覺得很怕買一些小牌電助力自行車以後買不到電池與維修求助無門

擔心維修問題的話，應該是要選大廠牌吧
看上的是他們的品牌價值與商譽，而不是那個閃電標章

至於騎電輔車運動
如果您是想要出少少的力就能騎著到處跑
是可以啦
運動效果不佳就是了
但有動好過沒動

我騎電輔公路車運動（美規，電輔時速上限20 mph，約32公里）
電輔主要用在平路提升速度，我自己的出力並沒有減少
舉例來說，假設我自己出140W，馬達幫我出40W，時速可以到30公里
如果沒有馬達電輔，我還是出140W，齒比要調輕不然踩不動，時速會降到25公里以下
我就廢，不像很多騎公路車的朋友們隨便輕鬆踩都能上30公里
另外就是騎遠一點可能會需要爬點坡，或遇到逆風
腿力差，就讓馬達多出點力，不會氣喘如牛

rrimera

rrimera
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12樓

2023-07-04 20:45

~~TREK代理商他們說台灣法規畸形無法引進~~
SPECIALIZED電腐登山車台灣賣爆了
對了,SPECIALIZED有閃電標

bakafish

對啊，到底是怎樣我也不清楚，當時問代理商能不能幫忙以個人名義買進，也說不行，曾經考慮買S牌，但是單一大盤我怕爬坡太累或太耗電，畢竟我腿力太差，最後透過代購買了TREK Domane+ AL 5

2023-07-04 22:30

bakafish

當時代理商問了美國原廠，即使以樣品進口也不行，找代購買進的缺點是萬一電池掛了就完蛋，鋰電池要買很麻煩，我想買增程電池都沒辦法，萬一故障就只能拆掉馬達和電池改成一般公路車，好玩的是電池供應商是台灣

2023-07-04 22:32

Jack fan chaing

Jack fan chaing
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13樓

2023-09-20 20:38

您好我是專營電輔車的
有興趣可以私信我
我給您建議及規劃👍
29500-54900

電池有兩種規格；12A和18A
差別在哪？
12A充飽電一次約可以跑20-25公里（純電）
18A充飽電一次約可以跑35-40公里（純電）
充飽電一次約需6小時；
我們的車也能配置雙電池，等於兩倍的純電續航力

電機的話有三種規格；500瓦、750瓦、1000瓦
差別在哪？
不同瓦數主要差別在起步速度、極限時速以及乘載重量
500瓦極速約30-35公里
750瓦極速約40-45公里
1000瓦極速約5 0-55公里

烏都禾黑

烏都禾黑
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14樓

2023-09-20 23:58

Jack fan chaing wrote:
您好我是專營電輔車的...(恕刪)

這位業者所言數據很實在,但是全電實在討債! 500w開nomal(3/5)檔電輔輕鬆騎續航力能達2倍,車速稍降25km/hr馬達350w續航力能達2.5倍較經濟實用

nomal(3/5)檔輕鬆騎運動量是阿姆阿伯級活動筋骨爾!沒流多少汗,開2/5檔騎,腿才算有出點力的運動效果,續航力也能再加2成

然而;我從350w換成500w,車速增加5km/hr, 就不想再回去騎350w車了!

今天換的前置物箱

彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔設計開發造物者

Jack fan chaing

確實個人是建議 750w剛剛好 500w確實也夠了! 電輔車真的很方便

2023-09-21 9:48

龍貝爾

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15樓

2024-01-31 9:47

感覺是不是很多人搞不清楚這三台車的差別

電動機車
電動自行車
電動輔助自行車

但不知道法規上又是怎麼定義的

allenhuang1971

無踏板要掛牌三種都能在一般道路騎電動機車無法禁入自行車道騎,視同一般機車;

2024-01-31 14:41

勃哥

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16樓

2025-05-05 14:36

最近后里鐵馬道已經被抓30件了

XCSALETN03 wrote:
一直是個想運...(恕刪)

bakafish

主要是因為后豐鐵馬道禁止微型電動二輪車進入，順便把那些出租業者違規改裝的協力車之類的一起抓

2025-05-15 11:36

勃哥

本來開開心心改好電輔車了，想說有機會去后里騎騎，現在那個點out~[啊嘶]

2025-05-15 14:51

kenloveyou

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17樓

2025-06-16 10:54

勃哥 wrote:
最近后里鐵馬道已經被...(恕刪)

才抓30件,影響不了滿街跑的改裝車啦~ ^++^

天地之大,四海為家

rock45

rock45
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18樓

2025-06-19 15:33

上次有人騎沒閃電標章電輔車撞到我，我直接報警告發，請警察依道交條例第71條把他電輔車沒入

@五月花@

@五月花@
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19樓

2025-06-23 2:28

閃不閃電標章重不重要！？
很多人根本不在意

很多標榜可以騎多快的電輔（電動自行車）車廣告。但卻沒有告知是否有可以正常煞停的煞車

在車店遇（騎）過不少無閃電標章的電動自行車。速度快的嚇人，無反應的煞車也更嚇人
（不是真的沒反應而是該有的速度沒配上需對應的煞車系統）

mobailumaru

mobailumaru
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20樓

2025-06-24 18:18

標章系統根本擾民，造成門檻太高。
法規定好，直接開放賣，若超標可以起訴商家或改造者，不就好了。
台灣法規也沒訂好，有個裝飾用的踏板就能號稱電輔車。手一撥就能衝到25kph 根本不應該歸類於電輔車 (tern GSD 的走路模式不算，可以留個後門給這種功能)。
我的貨車不能用手撥油門，小徑踩到25kph也很難，可是還沒拿到標章，我估計也沒希望了吧 (銷量不夠)。

Velo city 以前有個貼文講 Pakyak E+ 說「這輛long-tail eCargobike...2021由美國捷安特販售，台灣民眾敲碗很久，感謝台灣捷安特願意花錢，花時間接單引進，送驗貼閃電標章...」。

靠，連接安特都要「願意花錢，花時間」，別人玩屁。