其實手動ABS還不如別用,因為真的沒那效果。過彎磨踏板好解決,彎內那隻腳千萬別放下去,而是保持在高的位置上。但壓車會滑出去,除了胎的問題之外,另外是重心的轉移。可以嘗試像機車賽那樣,但不用這麼誇張。把重心放在彎內看看。
yaoyueh wrote:有可能是因為只用前煞...(恕刪) 是啊,我是碟煞版的。可能是因為我還不熟悉左手是前煞,還有碟煞的力道的關係吧!我手邊沒有工具,不過用手壓起來的感覺,前後輪感覺都蠻飽的!對了,仔細的檢查之後,發現座墊破皮了...請問有沒有除了貼電火布和直接換掉之外的好方法啊?貼電火布每次都撐不了多久就會翹起來了。座墊才坐三天,換掉實在是捨不得啊~
不好意思,再請問一個問題,麻煩知道的大大幫我解惑,謝謝!今天檢查一下輪胎,發現這個輪胎上面有個箭頭,前輪的箭頭指向輪胎旋轉的方向沒錯,可是後輪的箭頭卻是往相反的方向。請問這是老闆或是 Giant 幫我組錯了嗎?我聽說汽車的輪胎方向相反會影響排水性,這個輪胎裝反了,會是影響在溼地的抓地力導致摔車的因素嗎?昨天又經過事發現場一次,發現地上真的很多泡泡,看起來很滑的樣子!
babykt wrote:不好意思,再請問一個...(恕刪) 不能算裝錯, 很多常跑OFF-ROAD的人會反裝後輪增加一點抓地力,但要是大多跑在ON-ROAD上, 胎會比較快磨損~ 如果你是休閒派的, 那就請老闆幫你改回來吧~
babykt wrote:可能是因為我還不熟悉左手是前煞...(恕刪) 我認為經常發生摔車情形應該跟你騎機車的習慣有關,建議將剎車左右對調,跟你的機車方向一致,如此遇到緊急狀況,才不至於因為長久以來養成的反射動作害你摔車.如果不想變更,那就得慢慢適應手部動作,與輪胎摩擦力差異,避免危險產生.單車許多機械原理與汽車類似...踏板轉速的維持可以提高效率,適當變速可以輕易爬坡上山,適當提前煞車可以方便過彎,甚至煞車點放動作可以避免打滑失控..最大不同大概是動力部份,人力引擎的保養與訓練,比起汽車難搞多了..............