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請問電動輔助自行車可以邊騎邊充電嗎?

請問哪種品牌的比較好呢?
在踩踏時是否可充電呢?還是只是單一電動騎乘時 無法充電呢?
2018-11-10 22:56 發佈
單純讓電池沒電時可以靠腳踏移動。
大鍋大 wrote:
請問哪種品牌的比較...(恕刪)
如果單純讓磨電發出微弱的照明都嫌累,你想發多大功率電力?發出的電力比起消耗体熱能需進食所花費的食物價可謂零星爾!
電動輔助腳踏車是沒有邊騎邊充電的.

為什麼? 以捷安特為例, 電池電量有500瓦的, 也有400瓦的.

至於市面上有量產的可充電腳踏車,是像這種Cydekick:
http://www.spineticsinc.com/

根據它的說明,你若是有能耐騎25mph (40公里/小時)的速度,它可以產生15瓦的電力. 所以用數學算算看, 樓主你如果有能耐平均速度保持在40公里/小時的話, 你要連續騎幾個小時才能充飽500瓦的電池?
看來是無法邊充電了
因為若去太遠 沒電只能用腳踩了
可以買電池抽換就好,
因為電池很貴,
大多都是做成電池可拆的。
電動輔助車的電動輔助出力是提供給曲柄軸以減輕踩踏的負擔

沒辦法邊踩邊充



花鼓是馬達的電動車

比較先進的控制系統有辦法在平路跟上坡提供動力驅動花鼓(車輪)

下坡時將馬達當作發電機回充給電池

盡可能延長續航力
沒辦法喔 因為充電的電還是來至腳踏 要踏很久 才有0.1v 腳踏發電也沒意義 想運動 光使用太胖 就像穿鐵鞋跑步了 如果想發電 屋內發電 就夠你受的
日本有一台通勤車等級的Bridgestone TB1e
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/tb1e/
前輪馬達,7段變速,361Wh電池,22.5公斤
行走中有三種回充模式
1. 剎車回充模式:左手(前輪)剎車時
2. 下坡回充模式:左手不剎車時,或踏板不踩動時,速度上升的狀況下
3. 平地回充模式:踏板不踩動時(平地滑行時)

號稱在ECO模式下可以騎200公里,AUTO模式105公里,POWER模式62公里
騎行里程的測試方式如下
https://www.bscycle.co.jp/assist/#soukou

以重量、售價,和騎行距離來說,跟國內通勤車等級電輔車相比算是相當經濟實惠
jett ebike

第1點 在很多的電輔車都有 第2點 如果是講速度的公路車 下坡是不可能煞車的 只要回沖 速度就會減低 賽車手只開手排車 就是專業 要給騎車者控制 第1點合理且必須 第2點改微殺(來令沒接觸) 也回沖

2023-10-29 17:28
bakafish

它是通勤車啊,不要拿來跟公路車比啦,一台電輔公路車售價就抵它幾台了,中置馬達的電輔公路車即使多裝一顆外掛電池也比它輕,里程數也相當或更高,爬坡也更強,對了,公路車下坡也不會不剎車,不是選手不需要玩命

2023-10-29 21:31
後面掛個小型發電機,增程式電動腳踏車.
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