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第六代RAV4 主機居然不是車美式

第六代RAV4 主機居然不是車美式



挖塞!
除了價格殺之外
居然不是車美式主機?
看來要賣爆了


但全部車型都是第五代2.5油電
排氣量2487cc
一年的牌照稅+燃料費 跟2.0相比 差距5000元
跟1.5相比 差距更拉大到10490元


如果跟同級距的1.5 SUV相比(Territory CRV TIGUAN 等)
10年算下來 差距10.5萬
再加上車價無法享有貨物稅減免5萬
等於十年成本就多了15.5萬
也是個需要考慮的點


還是根據合泰的影響力
讓政府修改法規
改成以500cc一個級距課稅
似乎也不無可能
2025-12-26 9:58 發佈
車美仕終於沒了! 萬惡的多媒體套餐終於要離開啦!
以前光聽業務嘴一大堆多媒體套餐的時代要結束了嗎?
philus

環景,行車紀錄器等,可能都還是車美仕

2025-12-26 14:08
一樣要繳2500cc排氣量的稅 MAZDA CX-60不是更好的選擇嗎?單單前懸吊系統的優異結構就值得了
冰釀陳梅

h4731268f 我認同你~而且我私心認為平價品牌裡的車綜合比較下來韓國車只輸豐田[XD]

2025-12-26 21:15
epower2000

一樣2.5 我寧願選CX-60, 整體質感好多了

2025-12-26 22:17
汽油版一般來說車價會少10萬 所以10年擁車成本大概會多20萬, 但攤提下來我是覺得還行,如果開得少就不划算了
車機介面跟美版還有歐版的不一樣




Neo.Chen

樓主放的看起來是Apple Carplay 的投射畫面,大概要沒連接Apple Carplay的時候比較準確...

2025-12-26 11:59
有可能2.5還是賣得嚇嚇叫,後面就不會有台灣特規2.0汽油版本的RAV4了
可以觀察看看會不會從這一代的RAV4開始,台灣人又慢慢可以接受2.5稅制的車了
zcs0125

電動車免稅到2030... ...

2025-12-26 14:21
chun0che

一年多5千還能接受. 但2.5油電起步油門踩下去的感受很優雅.

2025-12-26 15:09
業務是底層人員,只能靠話術維生

萬惡的是人,不是車美仕本身

車美仕只是「武林盟主牌坊」

供應商的銷售通路




kg6260191338 wrote:
車美仕終於沒了! 萬...(恕刪)
要尊爵+等級以上才是配日本原裝主機,入門豪華及尊爵不是!
frogman200z wrote:
挖塞!除了價...(恕刪)

到時候賣不好和泰還有2.0汽油跟2.0油電這兩張牌,尤其2.0油電在對岸就是主力中的主力
KaoSC

也要日本肯生產這個規格。

2025-12-26 12:35
mhu wrote:
要尊爵+等級...(恕刪)

錯誤資訊,10.5吋也是日本主機
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