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美規CC油電版發表 搭載2.0 Hybrid系統 新增日規外觀選項

美規CC油電版發表 搭載2.0 Hybrid系統 新增日規外觀選項
昨天Toyota USA除了在德州的總部舉行了RX發表會外,也在同一天發表Toyota 品牌的新車型或是年度更新版本。

美規CC油電版發表 搭載2.0 Hybrid系統 新增日規外觀選項
2023年式美規Toyota CC新增油電車型與S/SE/XSE不同等級的運動化外觀選項(日規外觀),頭燈部分則維持原本式樣。新年式車型也即將在美國與馬自達合作的工廠生產。

油電系統採用的是第五代版本,排氣量2.0L 最大馬力194hp,0-96公里在8秒即可完成,綜合油耗則為37MPG;是一具兼顧節能省油與性能的動力。

其他2023新增配備則包含全車系升級TSS 3.0、新款車機(同bz4X)支援無線Apple Carplay Android Auto 、新款指針儀表、升級Type C等等

XSE Hybrid
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SE Hybrid
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2022-06-02 8:49 發佈
好啦,它國事務。
縮減台灣配備的TOYOTA,縮減台灣保固的TOYOTA
除非和泰吃到咖啡
不然這顆2.0油電不會給CC
1.8油電應該是會用到停產了吧
小黃狗的春天

內行!1年5000元的稅金,那可是心頭肉。

2022-06-02 16:31
dinnerxp

手煞車排檔桿依舊滿滿的機械味

2022-06-03 11:24
他國的CC真香阿~

台灣販售的CC可以加油好嘛!!!

賣得好不是因為你強,是因為對手太弱又不用心經營~
2.0 Hybrid系統是跟RX/NX那顆一樣的吧
iamyau wrote:
2.0 Hybrid系統是跟RX/NX那顆一樣的吧


是UX, RX/NX是2.5L Hybrid
october2222 wrote:
是UX, RX/NX...(恕刪)

我覺得NX用這個2.0油電也不錯
發表的時候酸台灣東南亞專用車
現在美日上市就酸他國事務台灣特規車
結果罵了兩年成為全台灣有史以來賣最好的休旅車
台灣永遠只能流口水...因為即使庫存舊品丟給台灣還是依樣賣爆
誰會想進新的

台灣繼續腳踩手煞車半殘LV2+暴利X沒事
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