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CC外國的撞擊測試..酸酸別再酸了!!!




一直拿上次國三的死亡車禍說嘴...
看影片照片也知道...
高速直接從工程車後斗撞下去..
直接從A柱下去..請問哪台可以全身而退??
如果是從車頭撞下去..
最近的撞擊實測算不錯了..
以下開放酸酸大酸特酸...
2021-09-01 20:03 發佈
asas78 wrote:
一直拿上次國三的死亡...(恕刪)

那是外国的!不是台湾的!
addex1

再來跟你說泰規和台規不一樣啦

2021-09-02 13:11
綠惡魔88

歐規=亞規=泰規=台規...自慰的人叫不醒

2021-09-02 16:46
職業關係..看過許多車禍..
最近也遇過一次CC翻滾到路邊的..
車體也沒變形..人也沒事..
外國跟台灣的..構造鋼材應該不會相差太遠..
綠惡魔88

頭又大表示...FOCUS有30%的高剛性鋼材...我們也有阿...就是A柱那2支阿...哈哈哈

2021-09-02 16:50
mohochoo

然後哩 FOCUS 對岸中保研小面積撞下去A柱還不是彎掉 不就好棒棒?

2021-09-03 9:38
asas78 wrote:
一直拿上次國三的死亡...(恕刪)

氣簾橫向寬度不夠,推測美規版的覆蓋面積一定是滿滿的
這又不是臺灣製的...
BBB01

你是不是不知道各國鋼材都可以調整?不然隔壁棚的CRV怎麼會有偷料的問題?

2021-09-02 18:23
mohochoo

國慘幾乎都偷阿 懷疑? 福特裝假車KUGA也偷強度阿 連小面積路徑結構都省 差美規可遠的 爛透

2021-09-03 9:39
那台CC不是台灣的CC

台灣的CC不是國外的CC

雖然這兩台CC看起來都是CC

但其實兩台CC不是同一台CC

這樣了解嗎
綠惡魔88

也反問邱a...你有什麼證據國外的CC跟台灣的CC是一樣的?有連結能參考嗎?

2021-09-02 16:54
mohochoo

先把自己家福特跟美規不一樣結構解決再來檢討別人吧,臉皮很厚喔

2021-09-03 9:43
國外的撞擊測試說真的並無法代表國產車就是如此,
最好的方式就是國產車公佈符合國際標準的撞擊測試,
才能解決國人對國產車的疑慮,
不管什麼國產牌都是一樣
車價都接近進口車了,
安全性和配備也要比照進口車才對,
總覺得現在支持國產車就是盤子,,
國產車商趕快改善吧。
綠惡魔88

簡單說就是原廠或是支持者親自撞看看

2021-09-02 16:56
CC 最新道路撞擊實測
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6444176&p=8

xc40夾在中間

前方沒車狀況不會這樣

如果雙方交換cc可能很慘

歐洲車的高強度不是蓋的

只是車價比較貴

大多數人都無法接受
52203

dinnerxp 是版上常態來鬧的,別認真

2021-09-02 10:15
綠惡魔88

CNC-2和52203護航又拿不出證據...就開始扣帽子了...

2021-09-02 16:59
加油,再締造多個三千輛
很早之前板上就有大大挖過台灣Altis跟大陸卡羅拉/雷凌的鋼材差異了,結論是Altis更差……

這意味著什麼,自己想吧。
綠惡魔88

支持者表示...你們都做假資料...歐規=亞規=泰規=台規...

2021-09-02 17:00
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