一堆人在幻想著RAV4 躍野冒險版的行李架會不會用比較好的方式安裝來防止漏水 不過美國人有人拆過了 看起RAV4 躍野冒險版一樣車頂挖一堆洞用快拆鈕扣安裝 所以RAV4 躍野冒險版是不是一樣注定是台漏水車呢???? 有圖有真相 補上影片 覺得照片不夠清楚的就進影片自己看吧
大家有注意到頭尾都是用快拆鈕扣固定嗎杰運測試影片中B牌車並沒有挖冗餘的開孔合理懷疑這是共用設計的車頂蓋為了成本去設定的生產模式精簡流程到無視產品耐用性與安全性這才是漏水問題所呈現的核心所在行銷的豐田莫非豐田真的只剩下行銷能力麵左鈍 wrote:原本4.5代的做法挺好的,5代為了省成本踢到鐵板
nifan wrote:感覺RAV4 躍野冒險版 是沒啥人有興趣的冷門車喔所以車頂一樣挖一堆洞 還用快拆鈕扣安裝車頂架差別只在車頂架換個外觀而已 其實不是冷門車,這台比原先的4WD便宜3萬,少了多數人不需要的天窗,外觀也比較好看,特別是車頂架比原來的好看太多了。但很可惜的是,換了車頂架,沒有換安裝方式,所以還是會有漏水問題。若這台車頂架改成用螺絲鎖緊的方式,保證會大賣,光是解決漏水這個疑慮,就值得了。只比旗艦型2WD貴7.4萬,不漏水又有4WD,當然要買(至於4G主機,不是加分就不談了)。