全新Sienna獲得IIHS Top Safety Pick+

麵左鈍

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樓主

2020-12-22 23:24

在25%前方偏置碰撞測試下，結構都保持的很完整，也獲得了Top Safety Pick+的評價拇指向上

但比較令我好奇的是，這個結果能套用在台灣總代理引進的"歐規"Sienna嗎？

因為我看了Europe Ncap跟IIHS的影片發現了一些差異，像是同樣在美國製造的X3、日本製造的RAV4、NX，在美國販售的版本氣簾前端都是完整充氣的，而歐洲的版本不是氣簾較短就是前端不充氣。通常在這種25%偏置碰撞測試，人很容易受到慣性作用使得頭會往A柱接近，若氣簾長度不夠很容易爆頭......

影片

2020-12-22 23:24 發佈

文章關鍵字 Sienna

Monte920

Monte920
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2樓

2020-12-23 1:25

歐規和美規是否完全一樣我不知道, 但是基本上車子大, 安全性就先贏了一半!

麵左鈍

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樓主

2020-12-23 1:59

Monte920 wrote:
歐規和美規是否完全一...(恕刪)

應該不是喔這台車子也大，但安全性部分輸慘了

stephen yen

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4樓

2020-12-23 3:10

我也是有種迷思就是車子越大越重，安全性就是越高

當然我知道依照這種碰撞測試來說，車子的設計用料等等比較重要
不過實際上在高速公路遇上碰撞的時候
我還是希望自己開的是minivan而不是滿分的迷你車

之前建議老婆選車的時候就跟他說了
選大台，越大越好，不要怕油耗，也不要怕停車，我們挑有parking sensor的

Monte920

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5樓

2020-12-23 5:38

stephen yen wrote:
當然我知道依照這種碰撞測試來說，車子的設計用料等等比較重要

車子大就是安全的一半, 另外一半則是設計與用料.

20年老的大卡車和最新型的小轎車撞在一起, 你想哪個駕駛員比較安全?

當然美國路上開車每個人的車都是在比高比大的, 這時候安全設計也變得很重要了!

artdink0105

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6樓

2020-12-23 7:19

這種迷思，也讓台灣車商敢對小車

拔配備，車小安全配備不需要多

麵左鈍 wrote:
應該不是喔這台車子(恕刪)

Monte920

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7樓

2020-12-23 8:35

麵左鈍 wrote:
應該不是喔這台車子也大，但安全性部分輸慘了

https://www.edmunds.com/car-safety/are-smaller-cars-as-safe-as-large-cars.html#:~:text=New%20small%20cars%20are%20safer,an%20advantage%20in%20frontal%20crashes.

In its studies, the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) has found that a heavier vehicle will typically push a lighter one backward during the impact. As a result, there is less force on the occupants of the heavier vehicle and more on those in the lighter vehicle, according to IIHS. The organization's fatality data bears this out. The lowest 2015 death rate by vehicle type is for very large SUVs: 13 deaths per million registered vehicles. The highest is for mini cars: 64 deaths per million registered vehicles.

IIHS在2015的統計,開大SUV的人當中交通事故死亡率是100萬人中13人; 至於小車死亡率則是100萬人中死64人（高五倍). 因為大小兩車相撞,比較輕的小車容易會被推開,承受的衝擊力會比大車更大.

你可以說大車不見得絕對安全, 但你要把小車變成像大車那麼安全, 依照物理原則, 很難!