不過看了一下不少討論，有稍微注意到一些比較不一樣的聲音，不知道大家有沒跟我同感，就是覺得感覺他們家的車子妥善率有往下降的趨勢？因為版上Toyota車主抱怨的頻率好像愈來愈高
隨便找了一下版上文章，發現還真的不少抱怨…..
最常見的抱怨，果然還是車美仕的問題，我也不用多提，大家也知道版上災情大樓也是蓋得滿高的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5755904
另外之前車主社團也有統計車美仕所發生的各種問題
https://www.bc3ts.com/post/21479
車機出問題，可能會讓車主很煩躁之外，不過如果是像下面這些連結的問題，可能就不是會造成車主煩躁而已…
小則像文章中車主盲點偵測出問題
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5865236
或是車道維持輔助經常失去作用
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6016114
大條的就像這種買車當天就出現一堆故障燈號
另外，雖然說召回可以算是車廠願意負責的作為，但是可能會造成行車安全的重大瑕疵接連出現，是不是在車輛零件用料品管方面出了問題？
就好比說光是回推Corolla Cross上市前一年左右的時間，Toyota就出現了以下幾次召回事件
另外對照RAV4剛好可以當作一個先例，全新大改款上市不到一年，就發現零件材質有瑕疵，導致下支臂可能有斷裂的危機，必須召回更換整個下支臂
上面列了這麼多都可能造成行車安全的問題，真的不能不好好重視
話又說回來，為何會產生這麼多抱怨，我自己是有一些想法
一， 雖然和泰自稱是TSS 2.0（儘管網友們都不這麼稱呼XD），但實際看一下細節，就可以發現跟國外真正的TSS 2.0還是有一些落差，而且國外TSS 2.0也上一段時間了，先前有問題發生的話，應該早就會處理或甚至召回，如果台灣有跟國外同步規格不偷拔，再加上通常台灣都比較慢一拍給安全配備，也應該不太像現在會出問題才對，難道是不同步的關係導致問題很容易產生？
二， 其實跟第一點有一樣的疑問，就是為何要多此一舉改成的台灣特有的車美仕？畢竟如果原廠車機出問題，還有機會靠著Toyota召回處理，但現在不論是進口還是國產都用車美仕，要想靠車美仕自己主動處理問題嗎？我覺得機會也不大，想依靠Toyota原廠，那更是不可能
三， 消費者的寬容，我相信這些問題也不是這一兩個月突然爆發出來的，而是大家都心知肚明，但看每個月的銷量，基本上Toyota的幾台車銷量都沒有受什麼影響，那這樣和泰就更沒有理由用更多的去做調整了，反正一樣賣得好
Toyota的車主抱怨會明顯變這麼多，除了我以上三點想法外，有人還有其他原因要分享嗎？我覺得第三點最為重要，畢竟如果消費者要真的醒了，和泰才真的懂得正視問題並處理它吧
