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【海外情報】日規大改款Toyota Yaris 2月10號正式發表,多項貼心設計搭配新款1.5升油電動力!

【海外情報】日規大改款Toyota Yaris 2月10號正式發表,多項貼心設計搭配新款1.5升油電動力!
已於十月份東京車展亮相的全新第四代Yaris日規版本,日本官網近日宣布會在2020年2月10號正式發表,同時公佈車型規格與售價。日規新一代Yaris採用新世代TNGA GA-B底盤架構,同步提供1.0/1.5升汽油引擎與1.5升油電等三種動力選擇,日本定價自139.5萬元日圓起。

外觀1
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外觀2
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外觀3
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外觀4
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朝向新世代家族化設計的日規新一代Yaris,外型如同Auris或New Supra,擁有豐富的車身曲線設計,車身雙色塗裝或立體化尾燈組亦是特色所在。

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依據車型等級不同,座椅樣式、材質或配色都會跟著改變,線條設計不再像上一代以圓形為主,更換為以中央獨立螢幕為操作來源的清爽介面。並於多處增加貼心的小型置物空間,透過雙色鋪陳與飾板配色來突顯視覺質感。

座椅調整1
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座椅調整2
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New Yaris車內新增不少貼心設計,不只是置物空間,如駕駛座座椅雖然是手動控制,但在側邊新增一個記憶功能裝置,當上車設定好駕駛坐姿位置以後(座椅前後調整把手一樣在座椅下方),將這個側邊把手上拉可以將座椅退到最後來方便下車;下回上車時,同樣拉起這個把手就可以前進回到上次設定的座椅位置,相當實用。(可看下方影片介紹)

儀錶1
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儀錶2
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儀錶板提供兩種選項,一個是下圖傳統式儀錶,另一個是上圖的數位樣式,雖是配置數位顯示儀錶,不過外框仍採用雙圓模樣。

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日規螢幕提供Apple CarPlay連結模式。

置物空間1
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置物空間2
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置物空間3
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上一代日規Yaris已有不少貼心空間設計,新車同樣維持這項特色,從副駕駛座前方、中央螢幕底部或中控台下方,都可以找到放置手機、錢包或零錢的隨身物品的置物空間。

貼心設計1
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貼心設計2
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貼心設計3
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其餘貼心設計還有位在座椅底部的抽屜式鞋盒,另外個人覺得十分實用的是副駕駛座椅前面可以調整高低的擋板,升高後可以當作傘架使用。

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換上新世代TNGA平台GA-B底盤的新一代日規Yaris,提供汽油或油電兩種動力選擇,上圖是新增的1.5升油電車型底盤配置,電池模組安置於後座椅下方,行李廂空間得以不受影響。另外New Yaris也配備最新TSS駕駛輔助系統,包含可以偵測十字路口橫向車輛或左、右轉時的道路行人功能。

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入門車型為配置原廠代號1KR-FE的1.0升引擎與CVT無段變速系統,採用前驅驅動方式;中階車型使用新款1.5升三缸直噴動力(M15A-FKS)搭配CVT或六速手排變速系統,還可以選擇四輪驅動;頂規車型則是1.5升三缸引擎(M15A-FXE)再加上電動馬達成為Hybrid油電驅動,並且是Toyota首款配備E-Four四輪驅動系統的小型車款,平均油耗可以達到36km/L(WLTP規範)。

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日規全新第四代Yaris價格帶自139.5~249.3萬日圓,另外提供Welcab福祉車款選擇。未來Toyota也會以此具GA-B底盤開發全新小型跨界休旅車型。至於未來國內New Yaris會以日規車型為基礎導入還是仍有亞洲特規的大一號車型,目前尚不明朗。不過未來若有小型跨界休旅可選,Yaris回歸嬌小模樣其實也可以,畢竟現在想要空間的消費者應都會挑選休旅車型。

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2019-12-23 22:02 發佈
我猜應該是日規車型

因為要空間,有便宜小休旅,國瑞會國產+1

TNGA 就是全球一致化,共用底盤 省成本
希望是日規,很優的外型,不要再特規了.....
-馬克- wrote:
已於十月份東京車展亮...(恕刪)

那個算是"機械式"座椅記憶功能嗎?
1.5升na引擎真是好耶,台灣人喜歡,日規車格小,台灣人不喜歡
台灣不是不進這款?
如果能搭配關稅降價,一定爆紅
那個C柱真的很奇怪
dinnerxp wrote:
.1.5升na引擎真是好耶,台灣人喜歡,日規車格小,台灣人不喜歡..(恕刪)


還是比你的機大吧?
日規軸距2560比現行老鴨還大,空間怎麼會不夠。

更何況以Corolla來說,日規軸距2640,海外軸距2700,同一個TNGA-B平臺,Yaris來到台灣可能就變成2600了。

重點根本不在車身長短,而是室內空間已經放大。

再者,作為同級距台灣最暢銷的小車,可不可以不要再搞東南亞特規了?現在有TNGA鴨這麼好的產品了,又不是像三代那時新產品不給力,必須提升競爭力才走特規。到了四代,豐田決定基於“創造史無前例的緊湊型汽車”的理念來造車,甚至統一叫Yaris,真不希望看到台灣的小鴨再跟國外不一樣了。
他國事務⋯跟台灣的頭又大沒關係
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