和泰該如何應戰Ford Tourneo Connect這類的歐系多功能商旅MPV

麵左鈍
個人積分：21376分
文章編號：75847194

21376分

樓主

2019-12-19 20:33

這個級距的市場原先就只有Volkswagen Caddy Maxi獨佔,後來寶嘉代理的兩個法系品牌都引進了(一個長軸,一個短軸),現在美裔歐系的Tourneo Connect也來了(美裔美系的雙生車叫Transit Connect)。日系龍頭Toyota是有拿來應戰的產品,叫作Proace City,不巧的是他是Rifter, Berlingo的孿生兄弟(還有Opel/Vauxhall Combo Life)
和泰引進大型商務MPV時可以選擇亞洲市場的Granvia,不用選擇Proace (領航家孿生車),但是到了這種多功能歐系MPV時好像就只有Proace City能選擇

(歐洲尚未正式開賣)

外觀
和泰該如何應戰Ford Tourneo Connect這類的歐系多功能商旅MPV

內裝

要是真的引進的話,以Toyota在台無人能及的品牌聲量,寶嘉還要賣嗎？

2019-12-19 20:33 發佈

文章關鍵字 Ford Tourneo Connect 歐系 MPV 功能

Fiestatitanium

Fiestatitanium
個人積分：1685分
文章編號：75849903

1685分

2樓

2019-12-20 1:47

麵左鈍 wrote:
這個級距的市場原先就(恕刪)

Proace City在歐洲也不是Toyota自己生產的，好像是在西班牙工廠生產，Toyota貼牌而已，應該不會賣到台灣來。

像這種輕型商用車和一般MPV還是不太一樣，即便是乘用型的LCV，還是不及轎車舒適，只是企圖把商用車改為朝向MPV的設定。而且歐洲是當貨車賣，價格不貴，但來到台灣想當MPV賣，反而貴了不少，我懷疑能賣多少量？

和泰只要導入TJ Cruiser，這種LCV都可以收掉了。