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【續航力增三成】Toyota第二代Mirai氫燃料動力概念車亮相!將於本屆東京車展首演


兩年一屆的東京車展將於本月23日開幕,許多日系車廠正摩拳擦掌,準備推出今年度的話題新車,Toyota原廠也在今天宣布,搭載氫燃料電池動力的「Mirai(未來)」,第二代概念車型的首演地點便是本屆東京車展。

各位若有印象,應記得第一代Mirai的樣貌比較類似Prius的設計方式,這次推出的第二代車型雖然仍屬於概念車身份,但從完整度相當高的外觀與內裝照片看來,其實已經相當接近量產化的水準,第二代Mirai的外型可說是徹底改頭換面,反而類似新一代Camry的設計手法。


第二代Mirai的車身尺寸為:車長4975mm、車寬1885mm、車高1470mm、軸距2920mm,同時採用TNGA底盤打造,流線又動感的大型房車造型,搭配20吋低風阻鋁圈,並採用更有層次感的新塗裝色系「Force Blue Multiple Layers」,賦予本車令人耳目一新的視覺效果。


第一代Mirai於2014年首度亮相,為全世界第一款實際市售的氫燃料電池動力車,日本當地售價約670萬日圓,並享有約200萬日圓的政府購車補助;動力原理是以氫氣為燃料產生電力,提供電動馬達運行,也可說是另一種形式的電動車款。


第二代Mirai同樣採用氫燃料電池動力系統,相較於第一代Mirai擁有約500公里(美國EPA標準)的行駛續航力,Toyota原廠宣稱第二代Mirai透過氫燃料電池的重新設計,並加大氫氣儲存容量,因此行駛續航力增加了30%(約650公里)。




內裝部分可以看到中控台與儀錶板皆搭載12.3吋大型液晶螢幕,整體視覺效果新穎且頗有質感,符合大型房車的豪華水準,並可提供五人乘坐(含駕駛)。

目前原廠所公布的資訊有限,更多細節將於東京車展開幕時釋出,我們到時候也會在現場採訪,也請各位持續追蹤!



2019-10-11 7:31 發佈
艾薩克 wrote:
兩年一屆的東京車展將...(恕刪)

Crown的造型,應該是TNGA-N平臺吧
帥氣
不知道這和電動車哪個會成為未來主流

ariete wrote:
Crown的造型,應...(恕刪)
艾薩克 wrote:
兩年一屆的東京車展將...(恕刪)


要加燃料的增程電動車,還是要多背一顆引擎
但是同樣是大型房車,model s續航里程最高也有610km
不知道多背電池比較重,還是多背燃料桶比較重
pengum wrote:
不知道這和電動車哪個...(恕刪)


我認為會以雙系統並行於全球
不能只以已開發地區立場思考
電動車充電問題
或許在美國可以獲得解決方案
但在臺灣亦或是日本這類地狹人稠地區
就沒辦法了

更不用說東南亞國家還有許多
城鄉發展差距甚大的地方
有些地區甚至連供電系統都不完善
Des-Toy wrote:
要加燃料的增程電動車,還是要多背一顆引擎...(恕刪)


燃料電池車不用引擎

一樣是用電動馬達,氫燃料是電池用的
這代好看,車頭側面隱約有 Volvo V60 的影子
ariete wrote:
Crown的造型,應...(恕刪)

這是Avalon造型吧!
sagatgod wrote:
燃料電池車不用引擎

一樣是用電動馬達,氫燃料是電池用的


原來如此
http://www.tfci.org.tw/Fc/

一直以為還是經由燃燒消耗燃料來產生動力
mirai 2 內裝不錯
但外觀跟空間
tnga化後 變低扁 空間會變小,還是喜歡上一代豐田胖胖肥厚的感覺

從prius ,phv ,auris altis camry 低扁後,好開是是好開,但車格都有縮水一號的感覺
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