二話不說當然要搶先報到瞧瞧實車囉，到底跟之前車展差多少長得如何啊！這是我前幾年車展上拍到的 Supra 概念車。
這是今年的實車，來瞧瞧到底差多少吧？（同角度比較好看大概）
頭燈小了一點，正前方多了個散熱孔，車側導流孔也縮小封住了，
屁股也縮水了，尾翼也不見了，相信是留給大家自己去改的自己想要的版本吧？
現場打聽到 Toyota GR Supra 第一批限量只到 30 輛？！
而其中一台就在我的眼前啊、車商號稱9月正式上市！
而且這三十台要在網路上抽籤才有機會喔，抽到的人在確定交車後，
車商還會提供這三十位車主到大鵬灣參加2天一夜的駕訓體驗喔！
90年代中人稱東洋四大天王的HONDA NSX、NISSAN GTR、MAZDA RX-7以及今天的主角 TOYOTA SUPRA
經過了 17個年頭，TOYOTA終於發表了原廠代號為A90的新世代SUPRA。
SUPRA 源自於1978年 TOYOTA 的 Celica車系 當中的一個車型，直到第三代車型(A70)才獨立出締造傳奇的SUPRA車型。
這次的2020 TOYOTA SUPRA為TOYOTA GAZOO Racing的GR跑車系列的首款全球車型，與BMW共同開發，
雙生車種正是BMW當家的敞篷跑車Z4，然而SUPRA與Z4不管在外型與定位都截然不同，
確保了這兩部極具特色的跑車都能有各自的發展。在日本市場的動力編成上共有兩具引擎可選擇，
分別為3.0升直列六缸渦輪引擎及2.0升直列四缸渦輪，搭載3.0 T的RZ車型具備了340匹馬力，
而採用2.0 T引擎的分別為最大馬力258匹的SZ-R與197匹的SZ車型，採用三種不同的價格定位。
台灣選擇了搭載3.0 T的RZ車型具備了340匹馬力的版本來販售，258萬單一 Premium 規格！
這台日德混血的牛魔王 日本豐田《Toyota Supra》與 德國寶馬《BMW Z4 Roadster》
Supra A90 已經於奧地利 Magna Steyr 工廠與 BMW Z4 一同下線。
當然 Toyota 也再度表明雖然為了維持直六引擎設定，找上了 BMW 採用相同架構與動力系統總成，
但研發與設定上在確認了規格之後二者就完全分開，所以駕馭樂趣與性能調校部分完全不同。
後置物箱也是滿袖珍的啊，看皮皮在裡面的樣子就知道了
內裝大概長這樣，有著德意志的風格感受
其他的細節就不再多說，畢竟我是視覺系的動物，就用照片來跟大家一起分享實車的感受吧！
打開門就會看到 Made by BMW Toyota Supra 貼紙
電池也是BMW的喔
右邊的加油孔蓋子超大的啦！比我的手掌還大勒！
輕鬆一下的其他回憶
車線名人Andy老爹？
來湊一角聊天
休息一下
傳聞中的殺手蘭！趕緊合影啦～！
大家的打獵時間？
收工領便當囉
不才拙作，還請同好們不令指教
