• 9

Toyota Hiace全新到港實車賞析,神兵降臨國內商車市場

和泰汽車在今年初舉辦的媒體春酒活動中,一連宣布多款新車上市計劃,其中就包括商用車型「Hiace」將重返國內市場,但當時Hiace車系正面臨世代交替,因此和泰汽車的商品簡報中是以車型剪影示意;接著在2月中旬,這款大改款Hiace於菲律賓舉辦全球首度發表活動,主要是針對東南亞、中東、非洲、拉丁美洲等新興市場,於過去十年中持續擴大旅客運輸的需求。

新一代Hiace將有兩種車體選項,分別是標準軸距/車頂以及長軸距/高車頂,前者的車身尺寸為5265mm x 1950mm x 1990mm、軸距3210mm,後者為5915mm x 1950mm x 2280mm、軸距3860mm,由於車身相當龐大並主打商用車市場,因此和泰汽車交由Hino(國內經銷為長源汽車)負責銷售作業。


引進國內的Hiace將推出兩款車型,分別是廂型貨車設定的「Hiace」,以及商旅車設定的「Granvia」,這次率先亮相的即是商用風格比較強烈的Hiace,其實總代理尚未舉辦正式發表會,但聽聞經銷Hino車系的長源汽車將陸續於國內舉辦「2019年商用車巡迴展」,新一代Hiace也會加入展示行列,但無奈小惡魔汽車版編輯們最近國內外試駕行程滿檔,所以只好商請特派員前往台中場進行採訪,並為我們帶來現場實車賞析畫面與心得。

來到現場可以看到造型方正、車頭頗有存在感的新一代Hiace辨識度相當高,實際車身尺寸與M.Benz長軸版V-Class與VW T6 Caravelle差不多,由於是廂型商車設定,因此僅有前排座椅、後車廂全為載物空間且無後側窗設計。


新一代Hiace在菲律賓的發表會中,也曾推出可載運乘客的商旅車型,但座位數量超過九人,並不符合國內小客車的條件,因此將會以Hiace為基礎推出九人座版商旅車,內裝質感與配備等級也會提升,並命名為「Granvia」,主打商務客群。而廂型商車設定的Hiace預計於今年四~五月即可交車,目前推出接單價105.9萬元的標準版與107.9萬元的豪華版,但今年全台配額僅有60輛;客車版本目前尚未開出接單價,預計上市時間為今年五~六月。


車頭正面頗有存在感,大型鍍鉻水箱罩是否讓你聯想到Toyota頗受歡迎的高端商務車Alphard? 


車燈採用傳統鹵素式燈泡。 




Hiace的車長為5265mm,軸距達到3210mm,也使得後廂具有十足的肚量,最大載重量達到1125公斤。


原廠配胎為Bridgestone為商用車、卡車所設計的Duravis輪胎,尺寸為215/70R16,剎車系統為前碟後鼓設計。


文前提到本回引進的Hiace商車版本共有標準與豪華兩款車型,這次展示車型為接單價107.9萬元的豪華版,主要差異在於鍍鉻水箱罩、車身同色烤漆前後保桿、電動後視鏡折疊、前霧燈等配置。 


中控台採用懸浮式設計,因此可騰出前座中央第三人的乘坐空間,儀錶與中控台的設計比較簡潔,但質感方面以商用車標準來說算是不俗。 




變速箱為六速自排設定,並具備Sport換檔模式與手自排功能。 


儀表為簡潔容易辨識的設計,中央液晶顯示幕提供基本的車輛與行駛資訊。 


音響主機具備CD、收音機,以及AUX、USB與藍牙連結功能。 




中央座椅未坐人的情況下,可將椅背放下當成置杯架或置物空間使用。 




車側滑門為單邊設計,開口面積相當足夠。 


展示會現場標示了Hiace的後廂內部空間,廂內深度為2530mm、最寬處為1760mm、高度1340mm。 


新一代Hiace搭載2.8升四缸柴油渦輪引擎,原廠代號為「1GD-FTV」,同樣的動力系統也搭載於Hilux、日規版Land Cruiser Prado等車,最大動力輸出為176.8ps、45.9kgm。


新一代Hiace仍採用前置引擎、後輪驅動設計,懸吊系統為前麥花臣、後葉片式彈簧。 


雖然屬於商用車產品,不過新一代Hiace仍搭載齊全的主被動安全系統,包括三具SRS氣囊,以及VSC車身穩定系統、TRC循跡防滑系統、HAC上坡起步輔助等配備。 



附上新一代Toyota Hiace原廠規格表,提供給各位參考!(點圖可放大)


Toyota Hiace 廂型貨車版 規格諸元表


引擎型式:直列四缸DOHC 16V柴油渦輪增壓
排氣量:2755c.c.
最大馬力:176.8ps/3400rpm
最大扭力:45.9kgm/1600~2400rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:六速手自排
煞車結構:前碟後鼓
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:葉片式
迴轉半徑:5.5m
輪胎規格:215/70R16
車身尺寸:5265mm x 1950mm x 1990mm
軸距:3210mm
油箱容量:65公升
2019-03-21 7:00 發佈


商用神車即將一統江湖!!!

福斯商用車地位即將隕落

艾薩克 wrote:
和泰汽車在今年初舉...(恕刪)
艾薩克 wrote:
和泰汽車在今年初舉辦...(恕刪)


3210mm的軸距,迴轉半徑竟然只有5.5m,後驅真的很有優勢

艾薩克 wrote:
和泰汽車在今年初舉辦...(恕刪)


後勤保養,跟零件價格 就比福斯更有競爭力了!!~
若是有露營車選項就更優了!!

HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
造型方正、車頭頗有存在感
造型方正、車頭頗有存在感???????


>>> (造型方正+車頭)頗有特殊行業的存在感
艾薩克 wrote:
和泰汽車在今年初舉辦...(恕刪)


看來有機會吃下福斯T系列跟救護車的市場
福斯功成身退
黑色準備大賣
險路勿近 wrote:
商用神車即將一統江湖...(恕刪)
海外版、還是日本國内的好看款式也多。
艾薩克 wrote:
和泰汽車在今年初舉辦...(恕刪)

有語音聲控鍵.......
一桶漿糊了!
艾薩克 wrote:
和泰汽車在今年初舉...(恕刪)
  • 9
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)