what a great car in taiwan~this is what you paid for~~~10 airbags still driver head hit the dashboard real piece of shit~~
這影片沒說清楚這是IIHS的small overlap test和一般撞擊測試不一樣的是撞擊點偏移到駕駛座,佔車頭面積的25% 不像一般測試的50%目的是有研究指出車輛車禍的的時候不會剛剛好像測試的時候只撞50%=============================================================所以不知道只撞25%車體剛性是什麼情況下才有了這項測試一般車子在設計的時候只考慮到正前方的撞擊!沒有人特別注意到!如果撞擊面積很小對車的影響是什麼======================================================拿Poor的車很多都是底盤設計只考慮到面積比較大的撞擊所以導致中控台在small overlap test的時候,不正常壓縮讓氣囊失去作用人偶也就直接撞到鈑件拉....U CAR 連結有很多名車也拿Poor (不及格)...照這標準很多車也只能拿這個成績........
無聊,又是拿small overlap test在酸,換個新梗好嗎這種測試只要撞擊角度偏一點,或是撞擊面積稍大一點或稍小一點,整個結果就會不一樣所以根本沒有辦法列入正式評比項目我甚至懷疑同一款車型連續做五次測試,結果可能都不太一樣
hnz wrote:不要再找藉口了,Ho...(恕刪) 看了影片,這種側撞, 前輪會撞凹駕駛室, Camry 那裡剛好有"手煞車"踏板, 以致踏板會傷到人偶的腳此外Camry的氣囊比較小, 人偶的頭剛好前氣囊&側氣囊都沒擋到, 從中間溜過去
abcpanadol wrote:benz, clas...(恕刪) 這已經不只是 Parking brae 的問題而已了!!撞擊點太側面讓前大樑Miss掉撞擊點,讓它失去保護的作用 直接壓縮到車室破壞車室安全區也就是Miss掉原本應該分散能量的潰縮區直接撞進安全區!