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連一顆小星星都沒有

2013-04-23 16:58 發佈
文章關鍵字 星星
這影片沒說清楚這是IIHS的small overlap test

和一般撞擊測試不一樣的是撞擊點偏移到駕駛座,佔車頭面積的25% 不像一般測試的50%

目的是有研究指出車輛車禍的的時候不會剛剛好像測試的時候只撞50%
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所以不知道只撞25%車體剛性是什麼情況下才有了這項測試

一般車子在設計的時候只考慮到正前方的撞擊!
沒有人特別注意到!如果撞擊面積很小對車的影響是什麼
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拿Poor的車很多都是底盤設計只考慮到面積比較大的撞擊

所以導致中控台在small overlap test的時候,不正常壓縮讓氣囊失去作用
人偶也就直接撞到鈑件拉....

U CAR 連結
有很多名車也拿Poor (不及格)...照這標準很多車也只能拿這個成績........
連2012 BMW 3系列跟Mrercedes C系列都是"POOR"
這種測試本來就還有討論的空間,只能說車廠往後改款應該會更注重

但若只挑某一款車來說嘴,就感覺有些別有用心啊~~
無聊,又是拿small overlap test在酸,換個新梗好嗎
這種測試只要撞擊角度偏一點,或是撞擊面積稍大一點或稍小一點,整個結果就會不一樣
所以根本沒有辦法列入正式評比項目
我甚至懷疑同一款車型連續做五次測試,結果可能都不太一樣
bakafish wrote:
無聊,又是拿smal...(恕刪)


Bingo

可以去看一下 Acura TL 的影片
滑過去的

hnz wrote:
不要再找藉口了,Ho...(恕刪)


看了影片,
這種側撞, 前輪會撞凹駕駛室, Camry 那裡剛好有"手煞車"踏板
, 以致踏板會傷到人偶的腳

此外Camry的氣囊比較小, 人偶的頭剛好前氣囊&側氣囊都沒擋到, 從中間溜過去
benz, class C的 parking brake設計跟camry一樣, 也是設計在左腳處,
在撞擊時那個踏板截斷人偶的腳
BMW 3 系列, 則是車室變形太多, 左腳受傷
abcpanadol wrote:
benz, clas...(恕刪)

這已經不只是 Parking brae 的問題而已了!!

撞擊點太側面讓前大樑Miss掉撞擊點,讓它失去保護的作用 直接壓縮到車室破壞車室安全區
也就是Miss掉原本應該分散能量的潰縮區直接撞進安全區!
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