今天看到報紙"交部買油電車 維修超支須報專案"(不貼出來以免被刪文google一下就看的到)
但是看到版上有人分有又好像超省?
交通部相關官員表示，「當初以一○八萬預算購買油電混合車，雖然油耗減少，但現在卻面臨維修費龐大、不知該如何處理的困窘！」
3a1993 wrote:
今天看到報紙"交部買...(恕刪)
請看
豐田車系hybrid車款掃盲Q & A - Mobile01
看完順便頂一下
造福其他跟你一樣不知道的人吧
我開 PRIUS 快 1年半 了
跑快 45000 km
每一萬公里 才換一次機油 自備機油
除了工資有梢漲價
但沒有一次超過 600 元
工單如下
請問 油電車很難養嗎 ?
甚至比我二輪重機 好養 10 倍 ..
新聞媒體不查證的 報導 真的是誤導
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四年前，政府因應高油價而推動油電車或油氣混合車，交通部所屬單位配合政策添購油電車，但因三至五年就得更換電池，每次須花費數萬元到十萬元，遠超過維修預算，且未來維修費還得專案報准，相當棘手。
交通官員透露，油電車引擎聲音小、舒適度高，一公升汽油在市區可跑二十多公里，一般車輛只能跑十多公里，省油一半。但最大問題是電瓶更換要台幣十萬元之譜，現在雖然便宜一點，但所需費用仍遠超過一年三萬元的車輛維修預算，除專案簽報外，似乎沒有他法。
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不覺得很好笑嗎?
究竟誰告訴他三到五年要換電池?
依公家單位的做法，恐怕是過保就換吧，根本就是浪費公帑
電池要10萬元?
電瓶與電池還傻傻分不清楚
這報導的專業性...
公家單位的車輛維修預算其實很難搞
平常正常的保養維修根本花不到那麼多錢
可是你如果不把該年度的預算花光，下個年度貴單位就準備被砍預算
所以你只好亂花，然後跟維修廠配合寫些可以呈報的維修保養項目
但是一旦車子出了狀況要大修時，每年撥的維修預算又絕對不夠
這時只好專案處理，然後負責人員就很倒楣要寫報告，被問東問西，甚至被追究責任
3a1993 wrote:
交通官員透露，油電車...(恕刪)
換電池 ..... 請問一下 誰換過了 ???
我一個在交通部公路總局 北訓的朋友
他們有教材車 PRIUS2 代 到現在幾年了
有換過啥嗎 ? 自己去查證吧
又在扯這些電池
我才開 40000 我無法跟你說
但已經有 計乘車 開 16萬了 請問換了嗎 ??
資訊發達的時代 台灣油電車至少超過 4000 台
從早期的 RX400H GS300H PRIUS2 代
到現在路上最多的 RX450 CT200H
請問一下 在各車種家族的 CLUB 誰換過電池了 案例有幾起
比起 歐系車 跟本是妥善率 高太多了
一堆人自己不願去做功課 不願意相信車主講的
只會在那窮擔心 那又何必一直問這些月經文 ...
對啦~ 電池一顆 30萬啦 會暴炸 擔心可以不要買 ..
bakafish wrote:
節錄一下報導內容應該沒關係吧
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四年前，政府因應高油價而推動油電車或油氣混合車，交通部所屬單位配合政策添購油電車，但因三至五年就得更換電池，每次須花費數萬元到十萬元，遠超過維修預算，且未來維修費還得專案報准，相當棘手。
交通官員透露，油電車引擎聲音小、舒適度高，一公升汽油在市區可跑二十多公里，一般車輛只能跑十多公里，省油一半。但最大問題是電瓶更換要台幣十萬元之譜，現在雖然便宜一點，但所需費用仍遠超過一年三萬元的車輛維修預算，除專案簽報外，似乎沒有他法。
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...(恕刪)
美國 油電車電池至少保固八年十萬英里(不分廠牌)
日本 T牌所有款式油電車 電池保固五年十萬公里
不管是從美國進口還是日本進口
三到五年都還在電池保固期間
可以出保固 怎麼可能要花十萬塊換電池?
建議廉政署應該展開調查
把中間貪污的不肖官員抓出來依法嚴懲!!!
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