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昨天去試Prius

重覆
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX...................................
shadowlandyu wrote:


我也沒有特別擁護...(恕刪)

P4是台文青車
讓我聯想到曾經有人在油電群說過
開油電車的都很有水準
只能說皇城內一片和諧
看清楚樓主說得再回覆吧,他從來沒有挑戰其他車種,只是說比他自家車還要好,
並說了「可以稍微體會那些買大馬力車子的人了」,只是稍微而已,好嗎!

我的每段話都是分開的,不是舉0-60就是如何如何,只是告知還有很多數據可以分析
只看0-100是最狹隘的,加看「分段區間」也只是了解這輛車的基本性能,不是絕對
要當鍵盤車手可以,請多停看聽,多看些測試報告以及試駕心得,但還是比不上自己開上一段路來的準

0-100慢只代表這顆汽油引擎沒有太大的牽引力,只靠電動馬達不足以完整支撐0-100區間之加速
但不代表在60,80,或100巡航時,忽然要提升20-40的速度會慢,多說無益,上路就知道了。

不要一直把自己只看0-100數據就評論,撇的一乾二淨,而且又沒開過,幫不了你。
唉!看0-100要幹嘛? 這台車不過就是一台平民車,又不是給你當性能車操的
平民車的數據有差也沒差到天差地遠,有什麼好計較
一堆人在網路上很會屁,很會搬數據,怎麼在路上我看到90%都是龜車?
在路上敢踩就贏了好嗎,不敢踩給你0-100 7秒的車你也跑不進12秒內,有屁用

我也只不過是開一台平民P3
從實際在路上看到的情況來看,上下武嶺,走北宜,走蘇花,走高速公路,這些都是很好走的路
根本一堆人連油門踩深都不敢,就算在高速公路超車也不敢踩到底
在山路上進彎出彎油門剎車不會抓,過個彎遇到上坡沒速度就在那喘
明明很好超掉的車,卻一堆人跟在後面排的像火車一樣
要說車子加速能力怎麼樣,要看0-100,先問問自己什麼時候踩到底過
shadowlandyu wrote:
我也沒有特別擁護渦輪...(恕刪)



哈哈哈沒問題的
我知道您完全沒有惡意
以加速度來說p4一定跟所謂的性能掛不上邊
但我覺得這台最大的好處是底盤強過於動力很多,這樣車子的寬容度很高,覺得是台不錯練習開車的車子
s954660 wrote:
看清楚樓主說得再回覆吧,他從來沒有挑戰其他車種,只是說比他自家車還要好,
並說了「可以稍微體會那些買大馬力車子的人了」,只是稍微而已,好嗎!

我的每段話都是分開的,不是舉0-60就是如何如何,只是告知還有很多數據可以分析
只看0-100是最狹隘的,加看「分段區間」也只是了解這輛車的基本性能,不是絕對
要當鍵盤車手可以,請多停看聽,多看些測試報告以及試駕心得,但還是比不上自己開上一段路來的準

0-100慢只代表這顆汽油引擎沒有太大的牽引力,只靠電動馬達不足以完整支撐0-100區間之加速
但不代表80-120會慢,多說無益,上路就知道了。

不要一直把自己只看0-100數據就評論,撇的一乾二淨,而且又沒開過,幫不了你。

我對你論點提出的質疑你一直避而不回,顧左右而言他--以及,回到我上篇的回文再看看,我是質疑你的論點,沒有質疑樓主(您倒也不需要一直拿樓主出來當擋箭牌)..

一直下結論的人是你,說別人是鍵盤車手,說只看0-100是最狹隘的... 一台車從起步到極速,有無數個區間,比不完的,0-100 本來就是一個大家常用的房車加速性能評比數據,而且我上一篇已經提到,您高興要切0-60也可以,我也針對這樣的切割法下去討論...你也避而不談,是不是p4 60-100比較慢?(6.x秒?)就上高速公路的環境...

現在是講求數據的年代,P4 0-100 10.x秒 就是10.x秒,你說0-60表現比較好,那不就代表60-100表現比較差,這應該不是太難的邏輯,現在是科學的年代,凡事講求數據跟證明,難道地球繞著太陽運行,你要人們一定要坐太空船到外太空看過才算? 我們一般人看過資料證明的都不算?

不想說了!開過就知道@@
好多人看到T牌就高潮了,我是P4車主,只能說開過才知道他的優雅感,又不是超跑不用比加速啦
s954660 wrote:
0-100慢只代表這顆汽油引擎沒有太大的牽引力,只靠電動馬達不足以完整支撐0-100區間之加速
但不代表在60,80,或100巡航時,忽然要提升20-40的速度會慢,多說無益,上路就知道了。

你講了這麼多,還是在舉狹隘的自我認知,60-100=0-100減0-60,這是很簡單的數學,
但實際是這樣嗎?巡航再加速可以加加減減@@?

prius4 0-100 10.4
altis 9.8

自然進氣車在等拉轉時,油電車早已電動馬達驅動往前走了
實際上路誰容易超車,且低底盤更穩定,你一定不知道,但是樓主知道,我也知道,你還想要我跟你說甚麼@@?
不想說了!開過就知道@@

當我引據了那麼多別人的測試資料之後(還包含你提供的),你還是要稱那些是狹隘自我認知?你要強調你試車的感覺大於一切(數據),我也無話可說。

那您試車的時候,有拿儀器去測量嗎?還是到最後只是“自我感覺”?你要談自我感覺,我覺得我永遠談不贏你,每個人都存在經驗落差,我也很懷疑的你提出的論點,有經過實證嗎?還是你到頭來都是談你的自我感覺?

我不會因為這樣跑去試Prius(不是Prius不好),因為我的感覺是我的感覺,大家在講自我感覺而不是去看數據,這是個無限迴圈... 就是大家在打屁聊天用的。
現在是講求數據的年代,P4 0-100 10.x秒 就是10.x秒,你說0-60表現比較好,那不就代表60-100表現比較差,這應該不是太難的邏輯
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你說的邏輯沒錯啊,只是不適用我說的範疇而已,
60-100從幾檔變幾檔,轉速拉了多少你有注意嗎?高轉速與換檔本來就不是PRIUS4擅長的,所以0-100才慢
我舉0-60就是表示低轉時,「油電車」較「自然進氣」提速快
同等巡航時是在低轉速,甚至是滑行狀態,無論是60,80,100巡航時,若要提速20-40,
在馬力差距不大時,要提速還是油電車快,這樣有很難懂嗎?
這也是樓主強調的,雖然沒寫清楚,但開過就知道了

明明開過就知道,卻只舉單一數據,又不在此適用範疇,又自己說經驗差距了,還要迴圈幾次呢?
況且最一開始我有指名到姓?你槓麻一直對號入座@@?

https://www.youtube.com/watch?v=cpUQEA1WUQI
要看實際上路表現,看這種測試才有用,影片中是測試省油模式(未踩過PWR)時之加速表現
路感則要仰賴各大車評,最後,實際上路就知道!@@
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