erc wrote:
真的很想看你用一隻手...(恕刪)
回家族找半天，找不到舊資料，不過M大已經貼出行星齒輪跟易開罐對比的照片了，你誤會我是不是該有個解釋？
至於MG1+MG2重量是多少我不知道，影片中看他拿的感覺應該是不會超過30KG，我還不至於單手提不起來，所以文中提到“估計”單手能提起，有啥問題嗎？
你除了挑語病，對於我提的問題一概乎略又扯開話題，是想圍魏救趙？
meridian wrote:
很多車主依然照著HV儀表指示在開車, 若都只用到HV儀表ECO區域內的動力, 真的會非常沒力...(恕刪)
會嗎?
我PRIUS E只有在起步是爬坡時，或者山路爬坡時會踩到PWR
市區或快速道路最多只踩到ECO到PWR的臨界點
就已經比路上80%以上的車快了，每公升還可以跑超過20公里
兩週前跑到三芝山上玩，山路上遇到一些車也都被我超掉
高速公路更別提了，我都是跑在寬限的10公里內
對了，我用Normal Mode
用ECO Mode的話真的會很沒力
erc wrote:
改之後是想踩也沒有，直接限速。聽說連不過熱的出力都變軟了...(恕刪)
至於更新程式後會鎖什麼東西嗎? 我是沒什麼感覺，因為我至今沒有讓它全力衝刺過
有人做過程式更新前後0-100的時間測試還是馬力測試嗎?
沒有數據的話，我只能說是心理作用
如上面所說，我沒踩到PWR都比80%的車要快
一堆人開空有馬力的車子卻不敢踩，我實在不知道要說什麼
馬力放著好看?
除夕前一天下班路上還在快速道路遇到一台AUDI只開到45，速限60
中間車道兩邊都是雙白線，我在他後面閃遠光燈他還是像龜一樣慢慢爬
我只好在他後面跟著爬一小段，到離開雙白線路段再超車，超車時也不用踩到PWR
erc wrote:
電動機壞掉會不會比皮帶貴呀？...(恕刪)
有看到壞掉修理的工單再來講
沒有的話就是杞人憂天
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