個人最高紀錄23.7 km/L 一桶油跑1000km
暫時停車(等人或接小孩可以不用熄火 爽爽吹冷氣(引擊充電2分半可以吹15分鐘冷氣)
車內幾乎聽不到引擊聲,小小孩在車上睡覺或聽音樂都很享受
好保養,每10000公里保養一次,牽車2年9個月(已行駛78000KM沒出過任何毛病)
缺點:在小巷以20km以下行駛要很注意老人小孩,因為完全無聲
後行李箱空間比同級車還小,因為底層放了一大顆650V的高壓電池
維修保養都要找原廠,這種車款如果「電磁引擊」出問題外面私人保養廠幾乎都不會修
PS.我CT200h車主
Biggest King wrote:
油電車最有用的是在啟動或低速時，這時如果用引擎就很浪費，動力遠大於需求。
只要大於一定速度，電池只是幫忙推一下。
因此，如果大部份在市區走走停停，開油電車是很好。
如果常開高速，引擎的動力可以完全使用，就不需要電池幫忙了。
這也是油電車在高速的耗油量比非油電車好不了多少。...(恕刪)
講的跟真的一樣
柴油車像Peugeot e-HDi或許不相上下，但是要贏汽油車輕而易舉
還是你覺得高速也要贏個10Km/L才算?
或是你所謂高速是120Km/h以上? 這個車速下我的Prius的確討不到多少便宜
以國道速限110Km/h來說，我開這個速度（GPS速度，非表速）大概4L/100Km
不過同樣1.8的汽油車，要贏Prius我看也很難
而且上了高速公路，你總得下交流道走市區吧，在高速時充飽的電，到市區剛好可以很省油
如果大部份都在市區走走停停，那才不適合開油電車
沒有跑高速，你的電池根本沒什麼機會充電，只會更耗油
我平常上下班一半快速道路一半市區，快速道路超速開80Km/h，平均油耗4.2L/100Km
（因為是短程8Km，來回16Km，Prius啟動時會耗一些油暖車，短程下會把平均值拉高不少
如果把啟動時暖車的油耗歸零不算，只看行車時的油耗，平均可以低到3L/100Km）
昨天載家人外出用餐，在市區一路走走停停，電池電量低到啟動引擎發電，平均6L/100Km
這還是因為前一天停車時剩餘電量差兩格到頂，有電可用的情況，不然我看會到7L/100Km
我覺得這才是真的比非油電車好不了多少
Biggest King wrote:
太離譜了，從埔里到國三，幾十公里，只用純電？
先了解油電車的電池再來吹牛。
人家說的是Prius PHV
你開過?
mmppeegg wrote:
缺點就是一堆人為了省油在做龜車
還有還有，一堆汽柴油車主誤解油電車一定慢
遇到油電車還沒確認對方車速就想超車
baby2406 wrote:
呃....怎麼又是這類的文章......
(因為網路上已經非常多這類的討論了)
目前是油電車車主 CT200h 開快兩年了
開到現在真的要說缺點 就是車內太安靜
車內一點點東西在動都很敏感 都覺得吵!
在買之前....我承認非常多不了解油電車的朋友和民間保養技師
和沒開過的人都跟我說 不要買!!!!!!!
(因為他們不懂) (而且他們認為一顆電池10幾20萬)
但實際開過後你就會愛上了 (不單單只是省油)
至於電池一顆多少? 一顆49000(CT200h) 已問過Lexus原廠
Lexus發言人有說過電池的壽命等同車子的壽命
車子開多久 電池的壽命就多久
國外非常多開了50-60萬公里的車主 電池都沒問題!
當然國內也是 畢竟鬼島一圈才900公里
優點呢...
享受新科技 環保 可純電行駛 安靜
曾經從台中開高速回台北 到了家 無意間碰到引擎蓋 是冷的 但也幾乎是冰的了..
引擎室工作溫度低 代表著 零件老化氧化慢!...(恕刪)
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