昨晚有看到消息說和泰正式公布不會引進了。這也是意料中事,Sienta去年平均月銷量不到700台,日本原廠沒有生產左駕版可以直接進口,要國產化也沒有其他左駕市場可以一起分攤開發及模具費,這樣引進成本實在太高。豐田原廠也沒有其他國際左駕版中小型MPV的開發計畫,和泰就現有車型賣到不能賣吧。
700多以為少?...在台灣車市已蒜不錯惹,想想還多少以為還可但連前10都沒法上的~和泰心也不可能大到幻想著...還真的要每台車都想前三前五自己玩就好惹吧!~ ^_^~~KaoSC wrote:昨晚有看到消息說和泰...(恕刪)
antiver wrote:700多以為少?...在台灣車市已蒜不錯惹,想想還多少以為還可但連前10都沒法上的~和泰心也不可能大到幻想著...還真的要每台車都想前三前五自己玩就好惹吧!~ ^_^~~ 我記得像FLH、台本或是新來的MG都是從國外進口KD件來台組裝的,如果是這種有現成可以直接拿的就好說,但像Sienta這種沒現成還得自己開模的,沒有月銷幾千台對廠商而言根本沒賺頭。
模具還沒攤提完是鬼話SIENTA從2016年11月24日就開賣了現在2022年了,賣5年多到現在都還有700多量的銷量鬼都不信,你相信車商??看一看2016年和泰一開賣就多會偷配備Saber422 wrote:和泰左駕模具都還沒攤(恕刪)
應該不會進..SIENTA 真太短 又太窄了 . 軸距雖拉2750MM , 但是 寬度上滑門也吃空間. 可惜現在 國產的 MPV 類 5+2 真的只剩下 sietna . 早期 wish savin mazda5/imax . LUXGEN 也有一台.