maxwu123 wrote:
外型無感！
台灣只...(恕刪)
認真覺得市售小改款的altis還比較好看
最可笑的其实应该是现款的卡罗拉雷凌PHEV现在都还没开始卖，下一代的HV已经发表了，十分尴尬。
反倒是wagon版的c柱到車尾和尾燈,整個視覺均衡感相當好,大家反而喜歡wagon版的造型,但國產機率小,唯一的可能就是大家都不要買新的四門版,讓他的市佔再創低或許才有可能
TNGA平台最大的效益是減少廠商開發底盤的成本,共用性也高,唯一令人不解的是車重都有提高,像是c-hr 1.2t,車重高達1400多公斤,比其他cuv都還要重很多.camry,auris,新corolla也是增重不少......
未來的國產關鍵應是搭載那一顆引擎,如果1.2t,配上1300多公斤車重,算輕快夠用
如配上auris那顆2.0,稅金又高,銷量應普普
1.8油電的話,售價會是關鍵,應不會太低,而且還要思考還有prius整個家族要賣......
1.8na繼續賣,省稅繼續賣,了不起換個直噴型號引擎
除非還有開發新引擎,看有沒有1.5t或1.6t,之前有"傳聞"會向bmw借那顆三缸引擎來用
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