不過我也發現沒開油電車的人很難理解這樣的模式
大大也不用太認真回特定神車(那個老車省油的程度真的太神了)的文
我自認做不到也沒那個技術，所以直接忽略
bakafish wrote:
就算在鬧區只能以時速20~30公里行駛（能開到30以上根本不叫鬧區，只能算市區）
油電車也不至於完全不能充電，所以油耗還是不會太差
而且只要在進入鬧區之前預先讓電力儲備多一點，在鬧區塞車塞個幾公里還是不會耗到什麼油
bakafish wrote:限速20還不算鬧區?好笑，一堆車和人不算嗎？你也可以開到80啊。我都開到100過了，短短150公尺，用硬皮鯊就衝的到100了。硬皮鯊都可以在鬧區開一個月加350元了。你就不試怎知?原廠k8要加700元才有辦法撐一個月。我家只離遊覽車停車場2.5公里。走路也要快一小時。騎車也沒多省也要250元一個月。上下班都是0530，和1830，都是冷引擎發動。每台車包括油電車都是冷引擎噴油量噴的比熱引擎多數倍。哪像我的超省油改裝要發5~8次。連冠美麗的油電車我也改過省油，冷引擎還不是轉速高噴油濃，車主也和我說最省才17km/l..說不定我幫你加個電阻在水溫感知器上和微漏真空，就能隨便30km/l以上喔。那台冠美麗油電光是水溫感知器訊號線就有3k歐姆阻抗了，夠省了，冷車發動可能不到1400轉，沒轉速表可看我也不知，車主只說冷引擎發動感覺引擎聲比較大。改天去和運租車租一台油電1.5照我鬧區0~40時速這樣開就知道省不省了。
我早就說過了，後面有...(恕刪)
卡曼尼 wrote:
但想問問看同樣開prius的車主，有沒有私底下的訣竅
您好 我是開prius c
關冷氣
行走於電動單馬達速率...超過就會引擎跟馬達一起走。
電能拿來滑行為持速度用
起步 與加速 都是靠引擎 盡量不要單靠馬達加速 油會吃很大
跟地形也有關係 微上陡微下坡 也會讓油耗 好看或難看
在市區壅塞 也會影響 些許油耗
同樣的壅塞狀況下以前開的1.6L純油車 油耗都落在10初頭 甚至不到 且還是紅燈超過30秒手動熄火
才有辦法維持10初頭
樓主的還算OK了
高速維持在90KM 也會漂亮些 (我自己都走中線外線...非內車道佔用者)
ECO MODE 對於右腳控制不佳的我 算好用的功能 關掉總是跑到PWR去
卡曼尼 wrote:
但希望油耗更好並不是我小氣
開的好 更環保 更節能 共勉之
我是有發現最省油的狀態(以我自己開車的瞬間油耗來說)
是電量70%以上，在高速路段開時速100~110之間
螢幕顯示引擎和電池同時輸出的狀態，這樣瞬間油耗有機會到40km/l以上
這也是單趟有時候狀況很好可以到3.7km/l左右
但看單筒單筒油計算就很難有這種成績
ecomode我是真的開不習慣覺得滿沒力的，所以都是用正常模式開
mine406 wrote:
您好 我是開prius c
關冷氣
行走於電動單馬達速率...超過就會引擎跟馬達一起走。
電能拿來滑行為持速度用
起步 與加速 都是靠引擎 盡量不要單靠馬達加速 油會吃很大
跟地形也有關係 微上陡微下坡 也會讓油耗 好看或難看
在市區壅塞 也會影響 些許油耗
同樣的壅塞狀況下以前開的1.6L純油車 油耗都落在10初頭 甚至不到 且還是紅燈超過30秒手動熄火
才有辦法維持10初頭
樓主的還算OK了
高速維持在90KM 也會漂亮些 (我自己都走中線外線...非內車道佔用者)
ECO MODE 對於右腳控制不佳的我 算好用的功能 關掉總是跑到PWR去
開的好 更環保 更節能 共勉之
卡曼尼 wrote:
是電量70%以上，在高速路段開時速100~110之間
螢幕顯示引擎和電池同時輸出的狀態，這樣瞬間油耗有機會到40km/l以上
不敢 不敢 只是剛好看到 進來討論 討論 交流 路上油電車有變多的趨勢 這是我的觀察
樓主您好 瞬間油耗 這個我也有去注意到定速時... 如果前有遊覽車或貨櫃車 擋到風 瞬間油耗也會上去
真空帶是有一定的範圍
如果跟的不夠緊
考量安全的情況下 就不太能用史立普跑法
卡曼尼 wrote:
ecomode我是真的開不習慣覺得滿沒力的，所以都是用正常模式開
呵呵順順加 會再省一點油 用時間換油耗
平常我是都用ECO 除非爬山坡 踩到PWR 速度都是卡住的
可能礙於車子排氣量不夠 只有1.5L吧
我一看到標題進來想說是不是油耗不到10想要改善的，沒想到...
樓主25km/l不能說是不好，甚至已經比絕大部分的人油耗要好很多了
如果下標為"請教如何能讓我的油耗更精進"，or "如何能再更省油一點" 相信回文不在主題的人會少一點
回到正題，我有油電車但不是Prius，油耗純高速約20km/l左右，高速市區混合不塞車狀況約18km/l
狂塞的話大概就是15km/l，也沒特別開法，normal eco大概各一半時間
自己開的感覺是一趟旅程至少要20KM左右..
然後高速巡航充滿電再接著走市區不塞車把電用到剩下三四格左右的油耗是最好的了
也就是以正常開法可以達到的最佳油耗，至少以我的狀況是如此
所以一桶油內這樣的狀況越多就越省，短程跟塞車的狀況越多則是會降低平均
路邊開冷氣停車也是能越少越好，不然一旦啟動引擎充電就很虧
至於其他小細節就要再請其他有經驗版友分享了~
仔細想想的確是我標題下的不妥還是改一下好了
啟動引擎充電真的很傷沒錯
但這對我來說有時候很難避免
特別是有家人在車上的時候
不然只有我一個人的話
通常我就熄火下車等了
crazyspeaker wrote:
只有我覺得問題出在標題嗎? 改善通常是不夠好想要改成好的意思
我一看到標題進來想說是不是油耗不到10想要改善的，沒想到...
樓主25km/l不能說是不好，甚至已經比絕大部分的人油耗要好很多了
如果下標為"請教如何能讓我的油耗更精進"，or "如何能再更省油一點" 相信回文不在主題的人會少一點
回到正題，我有油電車但不是Prius，油耗純高速約20km/l左右，高速市區混合不塞車狀況約18km/l
狂塞的話大概就是15km/l，也沒特別開法，normal eco大概各一半時間
自己開的感覺是一趟旅程至少要20KM左右..
然後高速巡航充滿電再接著走市區不塞車把電用到剩下三四格左右的油耗是最好的了
也就是以正常開法可以達到的最佳油耗，至少以我的狀況是如此
所以一桶油內這樣的狀況越多就越省，短程跟塞車的狀況越多則是會降低平均
路邊開冷氣停車也是能越少越好，不然一旦啟動引擎充電就很虧
至於其他小細節就要再請其他有經驗版友分享了~
下圖都是真空管內徑直接塗機油再插上，不用上束環讓它們自然微微漏真空。
下圖是活性碳罐，管路要束緊，有省油效果。
自製省油改裝的硬皮鯊，油耗約20km/l
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