講那麼多其實也不會買
看到妳是論壇的菜鳥和這麼多篇文章被被回收，你的回答不意外！
那就邊嫌邊等吧
我是覺得把目標放在更好的車比較實際
換做我是車商，日幣大跌關我屁事
假設一台車賣70萬能賣的很好，我就不可能賣65萬，這就
是自由市場機制
日幣大跌我成本更低，照樣賣70萬，賺更多
誠意? 哪有這種東西，我是來賺錢的，不是來做公益的
等到消費者意識抬頭，沒有足夠的安全配備不買，我才可
能把這些東西加回去
不然偷掉安全配備一台可以多賺一萬塊，一個月賣1000
台，那就是淨利一千萬啊
加錢選配，對消費者來說是很直線的思考
對車商來說，可能就是得多條產線，多些模具，多些庫
存，以及可能不如預期的選配消費者數量
成本多很多
要怪就去怪台灣市場太小，消費者不重視安全，法規允許
這麼low的安全標準吧
有，new sentra也是觀察之一。
你講的這些都瞭解，問題是，我不是車商，我不需要替他們想。
要不然 掛載渦輪!?
轉載
2014 COLLORA
在慶賀儀式中TOYOTA品牌社長Takeshi Uchiyamada也公開表示：「全新的第11代Corolla有了脫胎換骨般的造型，先進與現代感的設計，更精緻也更加豪華，我們注重每一個細節，包含更寬敞的車室空間、更經濟的油耗表現、更深刻的駕駛體驗，在2014年TMMT的總生產量將有望達15萬輛，將有85%的產額銷往歐洲低區、俄羅斯、中東、北非以及中亞等區域」。
至於台灣市場也即將在年底前登場的國產化版本，推測外觀造型將與歐規相同（頂多做些小修改），車身尺碼將比上一代長度增加99mm並加寬16mm，車高則是向下降10mm，獲得4639×1776×1455mm尺碼，且在軸距增加100mm達2700mm後，更有向上升級的趨勢；動力部分1.8L搭配新一代CVT變速箱，擁有（133hp/141hp）引擎也確定會出現在台灣市場，屆時新世代國產化Corolla的相關報導，AutoNet汽車日報也將有後續的追蹤報導。
就是我自己
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