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【國內新訊】和泰官方公布New RAV4車型資訊,專屬網站正式上線

t101nw wrote:
沒有繁體中文,所以只...(恕刪)

可是新Camry(最新介面)
包含之前的Alphard Prado
Pruis(包含PHEV)
國產Camry 油電的最高兩個等級都有繁體中文介面,還有導航
車美仕不會像3氣囊版本,從此絕跡


歲月旅人 wrote:
原廠主機不用拔掉改...(恕刪)
ECB電子式煞車控制系統也只有 2.5 HYBRID才有
大家別再買沒有全速域的爛東西了,全面抵制和泰,真的很後悔用半套的ACC,每次塞車低於40就自動解除,又要重新啟動,真的很煩⋯
不知道能不能套用Openpilot

這樣全速域跟主動式車道維持就都有了
bantatle wrote:
大家別再買沒有全速...(恕刪)


我覺得這要看個人需求欸
像我的車雖然有全速域acc
但塞車的時候我習慣自己控制煞車
平面道路就更不用說了
完全不敢用
所以根本用不到低速域跟車
因此對我來說
糾結於是不是全速域acc其實沒有很必要
安卓拉貝貝 wrote:
我覺得這要看個人需...(恕刪)

說真的我認識車子有配ACC的朋友
沒有半個人在台北市區平面道路開車會開ACC的...
汽機車到處鑽來鑽去, 誤觸動or沒觸動的機率超高...有跟沒有一樣
還在那邊只會雞蛋裡挑骨頭的也只能酸沒有全速域or沒有車道維持了

但不管再怎麼酸,依舊改變不了這台車肯定大賣的事實
hck819 wrote:
說真的我認識車子有...(恕刪)


不要說市區平面道路了
我連在沒什麼車的台17線開acc都會怕怕的
我只會在沒塞車的高速公路及快速道路才會使用acc
畢竟萬一真的撞下去了
賠的可是自己和家人的生命安全
hck819 wrote:
說真的我認識車子有...(恕刪)


ACC這幾年流行的玩意比較適合歐美日交通環境
畢竟是依照他們用路環境去設計開發的
但國外也沒統計報告說交通事故減少

以台灣交通狀況 市區機車到處鑽 不守法駕駛佔多數
給半套覺得OK阿 我還希望都是選配的 還是變被動隨時可以關掉
一大堆主動式電子輔助反而不習慣 倒不如請司機開好了
我承認我年紀大跟不上潮流
有TPMS和倒車雷達就很好用了

很想知道ACC在越南還是印度 車子還開得動嗎? 呵呵
一直在考慮這台和CRV,XLE版約2萬7,和CRV EX差不多

看youtube試駕似乎比CRV要安靜.CRV好像車道維持有速度限制,但RAV4沒有...

明天打算去試乘(但我好像每次都試不出啥東西),可能帶一台回家吧.
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