嘉偉試駕新Auris 以及本人的燈具解說 (第5頁)

有為哥

有為哥
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41樓

2018-07-01 1:17

我覺得這台打得到馬三市場，同學原本也想買馬三，現在也是在等這台想跟馬三比比看

當然我也覺得絕對打不到focus，因為會考慮toyota的人是絕對不可能考慮focus的 XDD

kikichu3702

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42樓

2018-07-01 8:30

灰三郎 wrote:
跌破眼鏡的貴，太貴...(恕刪)

比c-hr貴????
你活在平行宇宙???

官方都說頂貴低於93萬了
現在開始不講理到處潑糞就是了

肥仔貓

肥仔貓
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43樓

2018-07-01 8:48

有為哥 wrote:
我覺得這台打得到馬三...(恕刪)

希望別拔掉自動煞停，不然真的是不好賣

William j

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44樓

2018-07-01 10:25

Enosisi wrote:
和泰搞那麼久才甘願...(恕刪)

我倒是覺得還不錯...
除了之前剛上市的sienta還有CHR的定價..
不過調降價格後，銷售的確有成長....
反觀隔壁x田的...只賣suv??

麵左鈍

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樓主

2018-07-01 10:44

William j wrote:
我倒是覺得還不錯.....(恕刪)

台苯感覺CRV 就可以一個月賣一兩千輛
就滿足了
也懶得跟總公司
爭取引進更多車型
比如說Freed (Sienta對手)
Accord
Civic和Hatch Back

一生嗨嗨

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46樓

2018-07-01 17:39

麵左鈍 wrote:

台苯感覺CRV ...(恕刪)

台苯有在賣車？根本沒心賣車吧，國產車連製程都不提升

麵左鈍

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樓主

2018-07-01 18:31

一生嗨嗨 wrote:
台苯有在賣車？根本沒...(恕刪)

今年春酒，台苯還引進了本田的動力產品事業（割草機之類的）

真的傻眼

到底有沒有要專注於賣車

難道因為CR-V的熱銷就滿足了

母廠的人到底有沒有腦啊！

genweilin

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48樓

2018-07-02 10:01

有為哥 wrote:
我覺得這台打得到馬三市場，同學原本也想買馬三，現在也是在等這台想跟馬三比比看

當然我也覺得絕對打不到focus，因為會考慮toyota的人是絕對不可能考慮focus的 XDD

我覺得打不到Focus

~ 先放顆1.5T引擎吧~
不過看和泰想引進其他動力版本的機會渺茫,更不說這顆2.0動力版本售價就要將近90W的國內售價.其他版本可能賣不動.

個人開Focus 1.5T.....老實說對這台沒啥興趣,這台跟馬川很相似,也沒有說比馬川好.目前馬川妥善率也還不錯.
所以說,在這樣的基礎下....就是Focus跟馬川(Auris)的選擇~
當然會選Focus還是選Focus.不會選馬川(Auris)~
不過不要忘了~這台Auris是要跟Focus mk4和Mazda SkyactivX競爭~優勢更不明顯了~

chandler0227

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49樓

2018-07-04 9:53

有PCS啦

補上當天賽道試駕照片

在駕駛座請副駕的教練幫忙拍攝

jwe123

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50樓

2018-07-04 10:16

麵左鈍 wrote:
和泰沒差他的主要對...(恕刪)

其實我覺得我們一般消費者要的

跟台灣的代理車廠要的不一樣

有錢賺的生意誰不要~

一定是

目前台灣代理車廠覺得目前現狀跟政策可以滿足

所以消費者可以做的是啥?

當然就是拒買讓車廠去改變政策

少一點批評多一點集合的力量

我想這才是可以改變的方法

比方說:

CHR 台灣版無TSS 車主機非原廠輪框也被拔了

降價馬上有人買?

車廠覺得這個方案行的通幹嘛要改變?

如果一台都賣不出去車廠就會緊張了

其實道理很簡單...

群體概念!!!