明月下的清風 wrote:
還有您提到酸痛跟儀表板擋住視線...(恕刪)
我沒有說儀表板擋住視線啊
我說的是儀表板過高，所以在儀表板前面都沒辦法放東西（跟儀表板的位置設計也有關）
例如GPS
承蒙previa6336大大指導，買了just mobile的iphone車架，已經搞定
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3653015&m=f&r=20&p=1#47322057
座椅和方向盤我是有調到我覺得最OK的位置了
就慢慢的去習慣吧
motolove wrote:
別忘了 prius 在國外只是定為國民車...(恕刪)
沒錯，我後來想通了，上面也有提到
扣掉油電系統的成本和關稅，還剩下多少錢能做車子
所以如果不看油電，它其實是國產的等級，進口的價格
是我對它期待太高，以為新車怎樣都比17年老車強
motolove wrote:
操控 ? 台灣的環境是能多會操 多會控
就是台灣路爛才需要好的操控性
像TOYOTA的軟調只會讓人暈眩而已
我原本也跟你一樣，講什麼操控啊，是天天在跑山路殺彎嗎
我平常就是通勤而已，順順開就行了
但是當我真正駕駛PRIUS的時候，一切都改觀了
不要以為順順開就用不到操控性，就連直路變換車道我都覺得有差
我下班走水快，從新店往台北市，到了師大路那個路口前會開個小口，可以切到右側調撥車道
在那裡開PRIUS就必需減速才能過，否則側傾和晃動就很嚴重
我終於知道為什麼我常覺得前車很龜，明明一個簡單的彎也沒盲點還要帶剎車過
本來我是以為一台近年的車，就算不講求操控性，應該也不會比17年老wagon差
我想是車身高低導致這麼大的差異
難怪有句話說「百改降為先」
關於兩截式後擋
因為廣角後視鏡把東西都縮小
遇到原本就視野不佳的兩截式後擋，我總覺得看不清楚後方，且距離感變的怪異
我今天把廣角車內後視鏡拿掉，就覺得順眼多了
也許我會去找個加寬，但沒有弧度的車內後視鏡來裝吧
明月下的清風 wrote:
建議您到油電俱樂部上給他用力抱怨，看看有沒有車主願意出借已經改好Dumper+拉力桿的小P讓你開看看。
每台車的調性不同，或許就像他們說的，小P加上一兩個改裝部品，就會有很大的改善...(恕刪)
我很相信油電俱樂部前輩們的專業
現在也認為與其抱怨它，不如習慣它
與其虧10萬賣掉，不如花10萬把那些改裝套件全上了
畢竟它還是有油電這個不容忽視的優點
我每天上下班單程只有8公里，最佳已可跑出3.5L/100Km的成績
目前總數120公里，平均油耗4.6L/100Km
不過改裝是否會喪失保固?
