新RAV4那些被拔(減配)的配備 (第4頁)

chenchu0322
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31樓

2019-02-25 23:22

麵左鈍 wrote:
寶嘉聯合哪來的自信...(恕刪)

在歐洲即使經歷VAG集團的柴油造假風暴後！柴油車市佔率下降！至今仍還是有超過4成的銷售市佔率！
且除了造假的VAG集團跟吉利集團下的VOVLO之外，其他如雙B等車廠仍持續推出搭載柴油引擎的新車！
柴油除了低轉大扭力的魅力外！在歐洲動不動幾百公里的高速路程其高速省油是汽油跟油電無法匹敵的！因此柴油引擎始終有其愛好者！
更別說PEUGEOT的柴油引擎技術是世上名列前茅的！所以3008 GT絕對不是消庫存！
而柴油是否比汽油更高污染或是其他危害！一直都有正反兩方說法！凡正歐盟法規標準一直拉高，對汽柴油引擎都一視同仁！法規能過就能賣！在純電世代來臨前誰會先消失或是誰也不會消失都還很難說！

冰原狼神

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32樓

2019-02-25 23:22

whlcping wrote:
平時均潛水，特別登...(恕刪)

很棒啊!
雖然有些東西沒給齊
但就進口的toyota來說這台還是蠻棒的選擇!

SLZ

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33樓

2019-02-25 23:23

chenchu0322 wrote:
要和泰裝回去大概要...(恕刪)

我換車預算150萬加減5～10%

原本包含新森林人，但那個2.0NA.........

對我來說，140～180萬均是同一檔次

至於，納智捷，從2011年到現在，個人開車覺的並不算太差

想等看看UP5

麵左鈍

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樓主

2019-02-25 23:26

chenchu0322 wrote:
在歐洲即使經歷VAG...(恕刪)

了解！

SLZ

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35樓

2019-02-25 23:26

chenchu0322 wrote:
在歐洲即使經歷VAG...(恕刪)

開過3008GT40分鐘，從新莊林口龜山高速山路

我只能說那顆柴油比其他歐洲車在靜肅性上，好太多了

麵左鈍

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樓主

2019-02-25 23:28

紅塵傲笑 wrote:
我覺得就是車廠的方法...(恕刪)

這樣說也沒錯，不過我認為現在消費者最注重的高科技安全應該不能少，成本降低就要反應在安全配備上。

chenchu0322

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37樓

2019-02-25 23:34

SLZ wrote:
開過3008GT40...(恕刪)

3008 GT改8速後的價格我是覺得真的高了點！
選個珍珠白加天窗連同保險辦好就要近190W了！！

但PEUGEOT的柴油引擎技術真的沒話說！除了省油，妥善，運轉品質外，他還有領先世界的碳微粒再燃燒技術！他的FAP(DPF)二次燃燒溫度整整比別的車廠低了快3成！阻塞率自然就低！
不過法國車的電子系統穩定一直令人詬病！在電子化越來越高的世代，就要接受考驗了！

lukepeng

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38樓

2019-02-25 23:42

Rav4還是贏在後勤跟妥善率，如果大家有跟TOYOTA做過車用電子的生意就知道，豐田quality的人龜毛程度會讓你想掐死他算了

妹妹伊咩咩

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39樓

2019-02-25 23:44

看到RAV4被拔配備又是和泰正常發揮
已經習慣台灣人就是要用比較爛的東西...

不期不待不受傷害....

ericliao

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40樓

2019-02-26 0:08

感謝樓主耗費大量時間整理,或許無法改變代理商的既定的商業銷售策略,但至少可以給有興趣的朋友各自依據自己的需求參考.

對我來說,拔掉某一些配置都還可以接受,至少眼不見為淨,開車時也未必需要這麼依賴這些配備.
但"一台要價120~139萬以上的油電",如果得到的"影音拼裝品質是這麼的粗糙"而且每次上車就得看到這樣的質量,這個價位的確可以讓我多看看其它品牌...吞下疊床架屋的龜背真是需要勇氣.

一般車友在改裝/加裝車輛配備時都非常講究其高度完整性與廠化外觀....但這個原廠供應的龜背真的是太土炮了，材質、紋理，顏色，曲線通通不對勁，好像以前FRP翻跑車大包+補土後裝在喜美上

120-139萬它應該是這樣的品質