henry999 wrote:
以46AH電池為例...(恕刪)
LED燈是非常節能沒錯.
但隨著年紀的增長,我的眼睛這兩年開始告訴我.
他們越來越承受不住LED燈的攻擊....
henry999 wrote:
有3個目的,
1.省電-減少發電機及電瓶充放電次數
2.燈具較低溫
3.對開車次數少-停開天數多及短程的人有幫助
一、電瓶基本上只有發動時放電，之後發電機就會拼命將電充回（所以這和燈的瓦數沒什麼關係）
二、低溫？你在想什麼？
三、兩者有什麼關係嗎？
燈泡是車上少數超耗電的系統，換成led 或其它更省電的光源，對發電機的負載有幫助
理論上發電機負載較小、會較省電
至於電池壽命？ 取決於溫度、 放電電流、充電時間，要電池壽命長，定時外部充電還比較實際。
車廠一般 drl /尾燈 之類，採用 led 也不是為了省電，而是為了『造形』及『光形』，
既然能在 造形、光形、功率上三贏，自然車廠越來越喜歡用。（相對am廠，製造am件的難度也就越來越高）
Eigen wrote:
一、電瓶基本上只有...(恕刪)
這對用車頻率低，且開短程的人有差
如車上消秏的電量，短程發電機沒充飽，再加電池自放電
2∼3星期沒開，電池就可能啟動不了或故障，除非買個脈衝式充電器，定期充一下
但有些停車地方沒電源就麻煩了
溫度？
Led比鎢絲燈溫度可是低很多，至少是低一半以上
https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2436656
Google查的結果，55W鎢絲燈溫度
靠近玻璃的金屬圓片 約90度
靠近底座的部分 因為會鎖在燈座上
溫度會被傳導 測出來只有約 40度
玻璃的部分會超過200度
Led模組溫度不會這麼高
Led與鹵素燈泡工作溫度及耗電量
https://carnews.com/article/info/351a5789-4b0d-11e8-8ee2-42010af00004
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