rickychiu wrote:
看很多回你的人根本沒...(恕刪)
你說的...應該佔少數
現在還是衛星為大宗...
PSP wrote:
當你用過車機你就覺的這個好用了...
不管高架下, 隧道內, 還是小巷內, 沒有什麼飄不飄的問題
上面指你到那就是那. 轉彎就轉彎, 車子一發動, 就有位置,
這就是樓主想要的功能, 因為有不少導航都是要有訊號後才
能設目的地, 所以樓主才要想用這種的, 一上車就可設目的地,
不用等衛星捉完, 如果車子停地下室的, 還要開出來才能設目的地
不是很方便...(恕刪)
我的確沒有用過整合式車機
我用的是garmin-asus的手機M10，沒有開AGPS，可以看成是一般的車用導航機PND
在沒有衛星訊號的時候仍然可以設目的地
車子開出地下室取得衛星訊號，30秒內就完成定位及路線規劃
也不怎麼會飄
高架下（例如新北市中和要上二高，台北市水快下基隆路匝道，市民大道下）定位也沒有失敗過
如果是開進隧道內失去訊號，開出隧道後大約5秒就能再定位成功
您說的問題，對我來說都不是問題
憂閒 wrote:
你說的...應該佔少...(恕刪)
當然是少數,車機貴多了...
10年前我開始用車機的時候,一堆人說有需要用導航嗎?結果現在手持的普遍了,還不就是因為價格降低?
Garmin的頂級機我有3台,660,765X2,手持機以萬把元的價位來講,很稱職,但跟車機還是一段差距
手持機冷機的時候,從都會區地下室出來,要定位還是得時間的,因為有大量遮蔽物,加上沒有陀螺儀,所以對於路況不熟悉的人來說,真的會搞不清楚左右
用過車機真的會知道不一樣,差別真的就是在都會區,山區(尤其是崎嶇或森林茂密),隧道差別倒是不大,因為出隧道口就有訊號,而且現在手持很聰明,進隧道後會用入隧道前速度估算多久之後出隧道(雖然在隧道內不會動)
當然,車機也有很遜的,前幾年volvo S80配的,介面就難用到爆炸...
基本上樓主如果在台時間不長,手持夠用了,但如果真的是不太有方向感,那車機跟手持機的區別,對樓主的差異是很大的
好處是出門前就可以把目的地設定好，路線先研究過。而且到了後可以拿著走，不用擔心人不在的時後小偷來把整個中控台挖走。
車機對我來說真的很雞肋。我爸開Lexus，每次跟他借車的時後他都要跟我千交待萬交待，規定我什麼地方不能去，什麼地方不能停，零件會被幹走$%#^@$%#$!@…
開個車有必要那麼累嗎？
的
內文搜尋
從 APP 打開
X