...(恕刪)
erichuang801 wrote:
好普通的油耗表現，和泰都沒有解釋嗎？本考慮ES300H，還是C200或320i吧！
不用懷疑, 因為這就是不會開油電車的典型啊
Lexus板某板友被我教育過後, 油耗從12~13升到18~20
油電車開市區不是越小腳越省油喔
麻煩起步請踩到power區間第一格或ECO最後一格, 如圖示箭頭
不要在路上拖拖拉拉用純電加速
Toyota的油電系統只是用來輔助回收多餘動力, 不是用來做電動行駛的, 加速還是要用引擎才會省油
meridian wrote:
很多人都誤解油電車的原理了, 認為油電車能省油是因為市區低速可以用純電行駛...(恕刪)
剛牽PRIUS第一個星期
平均6.3L/100km
約16km/L
油耗不理想的主要原因是汽油車開習慣了
個人並未轉換成油電車的行車模式
車主是要學習油電車省油的行車模式的
meridian wrote:
汽油加速, 微電滑行, 輕踩煞車回收動能
...(恕刪)
除了上述3個最重要的油電車行車訣竅外
我自己揣摩了一項就是"起步油門到底"
直到該路段速限為止
再來就是盡量P&G了
開了一年多
市區油耗輕鬆落在5L/100km
省道油耗輕鬆落在4L/100km
二高沒塞車
一率定速125km/h
來回油耗輕鬆落在4.5L/100km
根據我對PRIUS與CAMRY HYBRID的淺見
耗油程度大約是8:10
所以CAMRY HYBRID很多人油耗都開到
6.3L/100km約16km/L
油耗更好就拍拍手
油耗稍差就繼續努力
油電車很好玩
速度與油耗都不輸同等級車款
車價稍貴但殘值高
再換車還是以油電車優先考慮
lkk77 wrote:
現在台灣除了少數品牌...(恕刪)
我對PRIUS最難以掌握的是它引擎熄火的機制
有時候不知道是不是用電太久再加上停紅燈，溫度冷掉了
像是從快速道路下來（快速道路上表速80，行駛約3公里）
下匝道一路就是用電滑滑滑滑滑，滑到路口停紅燈99秒
停完紅燈，踩到ECO與POWER臨界點起步，加速到表速65，收油門
有時候引擎卻仍持續在運轉，EV燈沒亮，此時瞬間油耗不是0，大概在1或2
表速已降到42引擎還在轉
再補一點油門加速，表速到50，瞬間油耗已上升到5
我說的是這個油耗表：
我上班路線上，快到公司時要先過一條約600公尺的小巷（用純電）
出巷子到大馬路上要停紅燈，然後走500公尺上一座小橋
我若在停完紅燈起步時踩到ECO與POWER臨界，加速到表速65
到橋頂收油時通常會立刻熄火進入EV mode
但是如果車多，起步用表速50龜上去，則收油時就會如上述引擎仍繼續運轉耗油
這時手動按下EV，它也會說無法進入EV mode
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