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台製CC撞測畫面公開氣簾貌似比中美兩國短一截

dosv

dosv
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21樓

2022-10-28 14:17

我看正面撞擊只注意一件事.......引擎勒??
因為前輪如果往駕駛座去了...代表軸承也進去了.
軸承進去了.........代表引擎也進去了,引擎進去了前座2人的胸腔和雙腳應該GG了!!

今天過得好嗎

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22樓

2022-10-28 16:27

我不太懂什麼規定的
我只看到美國撞硬的東西
台灣撞什麼？緩衝的？
是不一樣的東西啊

強者我鄰居

強者我鄰居
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23樓

2022-10-28 16:54

歐洲先進國家撞的是？請搜尋參考一下呀。

不雨

不雨
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24樓

2022-10-28 17:18

挖鼻孔

01鄉民真的舉世無雙的天才一台車特別做兩種長短氣簾...........這成本會值得????

用膝蓋想也知道

台灣車商要就直接偷氣囊了啦............且這些氣囊你要研究了是產地在哪

artdink0105
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25樓

2022-10-28 17:26

現在很少廠商會偷氣囊數了

進口RAV4的三氣囊版已成絕響

不雨 wrote:
01鄉民真的舉世無雙(恕刪)

不雨

以官方說法當然不會說是偷而是標示配備較少氣囊的版本(偷難聽)....所以說更何況特別做兩種氣囊.......

2022-10-30 3:52

麵左鈍
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樓主

2022-10-28 17:42

小晨勃道尼 wrote:
標題看起來很專業，結...(恕刪)

能附上的圖片跟解釋都在內文了，我不清楚你說的所謂“自言自語“是指那個部分？

麵左鈍
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樓主

2022-10-28 17:45

yuanchih wrote:
10月份、11月份、...(恕刪)

這是當然的，而且之前CC在國道擊落公路坦克所表現的車體剛性還算不錯。說不定還因此增加銷量。

當然如果車身用料跟氣囊配置能夠跟進美國更好

麵左鈍
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樓主

2022-10-28 19:15

highlander2013 wrote:
我看到的是美國中國測...(恕刪)

其實台灣的RAV4也不大需要跟美國比較，拿歐規的測試就有參考價值了。

麵左鈍
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樓主

2022-10-28 19:27

tonysh71 wrote:
CC 的碰種結果還行...(恕刪)

前面兩款車沒意外就跟東南亞一樣，不會差到哪裡去。Focus Active應該很可以，畢竟福特也很常宣傳車身用料

mohochoo

focus再對岸c-iasi成績普通小面積一樣a柱小彎折,我們這沒意外就是跟大陸走的,kuga連鋼材圖都是直接用對岸的來吹,結果被抓包比美規起來也是省結構跟用料

2022-11-09 10:31

麵左鈍
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樓主

2022-10-28 19:29

watson0106 wrote:
測試車輛來源才是最重...(恕刪)

我記得TNCAP購買的車輛的方式跟國外一樣，也是以一般民眾的身份買車，但是款式是挑選熱銷等級，而不是入門款。

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