桔香小紫蘇 wrote:
要打馬三市場
結果用2.0來打，用更小的後座空間來打
這是一種「你的缺點我也有」的概念嗎？...(恕刪)
用缺點打缺點
TOYOTA只想瓜分不想獨佔市場
這君子之爭比的是品牌
神A市場目前是老中青都有~大家都知道買TOYOTA 神A是買他的產品品質穩定性跟價格,還有"中庸"的調性.
所以這台Auris應該會吃掉原本想買神A的年輕人~在價格上會用90W上下去買小空間(相對神A),年輕化的車,大部分還是年輕人這族群會去做~
以這台Auris的規格,他比較接近馬川. 2.0NA,不錯的底盤操控.同樣不好的後座空間表現.沒有特別突出的配備or規格~
就個性化來看,馬川整體造型有運動感.動力上,Focus的1.5T有絕對優勢.Auris操控上,應不會差太多,但也不會特別好~
更何況馬川的190p新引擎,Focus的mk4新底盤,空間增大,8AT,加上半主動式避震.....
所以要在運動掀被市場搶下一席,有得拚的了~
jijerwang wrote:
之前一堆屁孩在鬼扯auris...(恕刪)
這兩篇嗎？
[大圖] AURIS後座空間贏馬3
【Auris空間實測】
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
chujy wrote:這兩篇嗎？[大圖]...(恕刪)
auris內部空間是贏馬三沒錯啊
兩篇文貼的圖都有憑有據的
相較於節目上的測試
標準更加科學化、一致
傳送門:
[大圖] AURIS後座空間贏馬3
【Auris空間實測】
比不起就說別人是屁孩歐??
這種水準???
節目上有兩個主要問題
1.前後座不同人
雖然三台車節目上都說
前座都調到同一工作人員的位置
但是三台車的方向盤相對座椅位置是否也一併調整
這關係到腳踏油門的姿勢和手握方向盤的距離
這會差很多
我貼的圖
都有清楚示範前座是怎樣的坐姿
相比之下，節目上的測試不清不楚
要泡也看看自己拿的東西是否經得起考驗
2.節目上mazda3.focus的前頭枕都拆掉了
只有auris沒拆
對於視野上的空間感受會差"非常多"
focus
馬3
auris
國外182實測後座馬三腿會直接卡到椅背
auris還有4指空間
一台能自由活動，另一台憋扭
差的多不多?自己上市去試吧
至少我提供的圖的測試狀態，人員體態
駕駛乘客坐姿
每一項清清楚楚
節目上的，也許迫於時間關係，真的不夠科學化不夠客觀
Enosisi wrote:
和泰搞那麼久才甘願進...(恕刪)
和泰沒差
他的主要對手本田更是被台灣本田搞的一蹋糊塗
Civic沒進
Accord 沒進
Freed(Sienta對手）沒進
Civic Hatchback 沒進
美規Oddysey沒進
剩下的HRV，如果有引進全景天窗會更棒
CR-V可以把美規的盲點，原廠前四後四停車雷達（像是新Fit和City車尾那種）,原廠腳踢尾門引進
Fit請把前霧燈補上還有附上LED日行燈的LED大燈再加上日規的LED光條尾燈引進
Honda Sensing就不強求了！
日規Oddysey可以把車機換成日本當地配的（CR-V 5）那台
如果台本覺得時機成熟
可以引進Acura品牌
對尬LEXUS還有銷量普通的infinite
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