看來車子很晃就是TOYOTA的宿命
老實說，牽這台車沒半點喜悅感，甚至開始有厭惡感
跟我的17年老車相比，油耗大勝，高速穩定性大勝，隔音大勝，內裝質感和科技感大勝
（這些即使不是油電車，都不會比17年前的車差）
但是車的本質，車商的誠意，服務精神，我完全感受不到
方向盤小，對我這個高頭大馬肩寬的人來說很不舒服
本來以為習慣就OK了，開了這兩天發現不是習慣的問題
肩寬握小方向盤，手都擠在胸前，姿勢會造成肩膀酸
這點和騎公路車，要挑和肩差不多寬的握把，我想是一樣道理
而且方向盤的握感差，塑料很滑
現在的車，小方向盤是趨勢嗎?
有沒有得換大一點的?
我的車子行車記錄器電源線頭是┐形
照理來說，拉線應該從駕駛座拉過去，-----┐像這樣剛好可以接到行車記錄器
車廠卻給我從副駕拉過去，電源線繞成這樣
┌--------
└--┐
交車當天我也沒注意，我覺得車廠應該安裝過很多，這些細節會注意才對
更扯的是開一開，埋在前擋和天花板之間的線還掉出來
這台行車記錄器我之前裝在老車上，也是請匯豐維修廠幫我拉的線，人家就拉的好好的
算了，我花錢找汽車音響店重拉
隔熱紙前擋網點部份沒割掉，行車記錄器吸在這個位置不知道會不會怎樣，會不會把紙吸起來?
3M的logo也沒擦乾淨，留了幾個在正中間
要給我看是正牌3M，也不需要把logo留在中間吧
我的老車自己去承德路貼，人家都沒幹這種蠢事
我以為這算是貼隔熱紙的常識
今天早上覺得擋風玻璃有點髒，噴了點水，開雨刷刷兩下
噴出來的竟然是清水，半點清潔劑都沒加，車廠是有沒有這麼摳門啊
唉...怪自己當初被油電鬼遮眼
這台車我也不打算改裝了，開個兩三年趁二手價不錯賣掉吧
還是有誰現在想接手我這台的? 不過我不會打折就是了
下一台我可能也不考慮TOYOTA了
最後再提一下剎車和油門，這是習慣的問題
大家去試車時可以特別注意感受一下
油電車的剎車有一段電磁剎車，這時的剎車力道並不強
再踩深一點才會用到剎車皮，而一用到剎車皮制動性就強很多，再踩深一點就會變成急剎
但是剎車踏板的行程（就是踩到底的深度）和一般車子是一樣的
也就是開始磨到剎車皮，和急剎之間的行程，會比一般車子小
剛開始開會不小心就踩成急剎
完全放掉油門的滑行距離比一般車子短很多，速度掉的很快
我想是把動能轉換成電能的關係
如果要保持滑行，就是要輕踩油門，保持在用電行駛的狀況
,當然,若要貼錢除外..
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