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camry hybrid G版,換加92後有點不一樣!!!


bakafish wrote:
不知道您這句話根據從...(恕刪)


不是要討戰~只是好奇找了一下資訊

資料來源:台灣中油全球資訊網

其中

92、95與98無鉛汽油之區別為何?車主應如何選擇適當的汽油?若選用錯誤會有何影響 ?

(1)主要區別在於辛烷值不同,辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標,92無鉛汽油辛烷值為92,95無鉛

汽油辛烷值為95;98無鉛汽油辛烷值為98。

(2)至於要如何選用適當的汽油,一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車

主手冊上之說明),車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高,若覺

得車子仍有爆震現象時,可改用較高辛烷之汽油。

(3)引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成震

爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說,低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升,且造

成金錢之浪費。



文中建議如有爆震,可改用較高辛烷之汽油,意即指辛烷值低之油品是比辛烷值高之油品易產生爆震,

所以mike0111說的也沒錯啊
pipi70830 wrote:
不是要討戰~只是好奇...(恕刪)


根據頂樓敘述,樓主遇到的問題不是爆震,而是在停等時,引擎莫名地(以樓主當時認知而言)啟動約20秒。

如果真的是在停等時啟動了約20秒之後自動關閉,推測大概是因為我前一篇發言「2-4」點之間的其中某項,導致ICE啟動。

maken wrote:
據頂樓敘述,樓主遇到的問題不是爆震,而是在停等時,引擎莫名地(以樓主當時認知而言)啟動約20秒。


我也認為充電而已
不必緊張
pipi70830 wrote:
不是要討戰~只是好奇...(恕刪)

大大放心,小弟也不是好戰份子
您這篇文章內容對一般汽油車來說是正確的
但是對於Hybrid車款所使用的Atkinson引擎卻不盡然
版上已有許多對油電車相當了解的大大提出說明
小弟就不在這班門弄斧了

小弟無意指責mike0111大大
只是對第一頁中,08594088大大所說那句「至少你這樣使用會有爆震出現」有意見
為何如此肯定的直指Camry Hybrid加92會爆震?
明明樓主就沒提到爆震啊
雖然新型汽油車款使用92可能會爆震是常識
但樓主開的是油電車,回文應該對油電車所使用的引擎先有一番了解再發言會比較妥當
油電車的引擎本來就不是以壓縮比來看燃料適用番數的

姑且不論一般車還是油電車,只要有引擎,加油最好依壓縮比下去決定要加什麼油

而且不要油類換來換去,例如98換95又換98或92,固定吃一種就好

不然引擎容易積碳

bakafish wrote:
大大放心,小弟也不是...(恕刪)



抱歉,我也不是好戰份子! 只是希望大家理性討論,畢竟最近油電車的議題很敏感,容易歪樓!

另外我也是真的不瞭解油電車的引擎是不看壓縮比加油的,
只是想說那位大大只是提醒了一般的常識,
也許那位大大也不了解這引擎,只是單純提醒樓主而已
在這跟大大說聲抱歉!!

原來油電車引擎不看壓縮比加油的阿!! 長知識了!!
mike0111 wrote:
原來油電車引擎不看壓縮比加油的阿(恕刪)



不是油電車引勤....

是阿金森循環引擎@@

很多油電車不是用阿金森循環~~~

目前台灣常見的 PRIUS / C /CT200h /CAMRY H 是用阿金森循環~~~
阿金森循環特點是 汽門延後 高轉速效率高 ,所以+92效率好
效率好伴隨著燃燒完全 不會積碳~~動力充足~~

但低轉速效率差 所以用馬達帶動~~~ 兩個配合很OK
mike0111 wrote:
抱歉,我也不是好戰份...(恕刪)


也不是說HV車款都如此。應該說使用Miller or Atkinson cycle引擎的車款才有這樣的特性。而prius、aqua (prius c)、camry hv、CT 200h等,都是使用Atkinson引擎,所以不適於以帳面上的壓縮比來當作判讀其適用油品的指標。然而,前一代的camry hv、現行的insight、Benz的HV車,卻都不是Atkinson或Miller引擎。

至於現行豐田車系HV油品的問題,可以參見<豐田車系HV車款掃盲Q&A>。

accord3369 wrote:
G版,4/6交車,昨...(恕刪)


扯震爆的....不專業.... :)
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