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反油電現象 趨勢成形~~~

油電車的技術就目前而言還有進步空間
不過人民接受度的重要考量 技術只是一小部份
最大的還是現實車價 與純油車差距太遠
以至於使用者少 口卑自然就無法建立
如果車商能將價錢拉近 讓人感覺多花一點點的錢就有好處
我相信還是有很多人會買油電車的
下台車,我也想油電一下
體驗一下什麼是新世代全新科技就值得了
靜悄悄
我只能說..
我家的RX450h, 真的很好開~ 很舒服~

不管反不反油電..
真的要開過的來再來講, 才有說服力..

不要只是在那邊酸葡萄...
如果買SUBARU BRZ 手排車款

手排也省油阿 改裝潛力又大



這樣就不用買油電車了吧 lol
metta-sati wrote:
一些趨勢 跟 觀念 也慢慢在許多回文中形成 ,不外乎~~~

電池會爆炸 無法回收
電池 50萬 每年就要換~~
油電車保養超貴
油電車很慢 跑不快 跑山路很爛
油電車跑高速 不省油
車價抵不過油錢 省油不省錢
調查現任油電車主不願再買油電車
T牌操控油價 搞政治---(恕刪)




不是油電車還有驚人的電磁波.....





養命酒 wrote:
如果fusion 油...(恕刪)

反正油電車很慢 跑不快 跑山路很爛
做不出什麼激烈操控,用什麼底盤有差嗎
硼鋼比較重要吧
神人們自我感覺良好的功力令人佩服,只能說神廠教育車主真的很成功
就我所知
ct200一顆電池也才7-8萬
rx我記得是1x萬

全球油價不是只會漲
股市下跌也會跌
只是漲幅跌幅較不穩定
但能保證的是油價不可能一直漲
但油電車幾乎都比一般車種貴上20-30萬
請要買車的人去算一下
除非一台車你可以開二十年
不然根本不用考慮油電混和

andy9415 wrote:
請要買車的人去算一下
除非一台車你可以開二十年
不然根本不用考慮油電混和


閣下真的有算過嗎?
我看過各種號稱要 10 年才能賺回來的算法,二十年還是第一次聽到。
要不是你把油電車拿去越級打怪,就是每年里程數低到不太有參考價值。
上次還有人連稅金較高都拿來做文章,結果算完後竟然還是省。
要靠稅金賺回價差要 151 年....

那人還是信誓旦旦用油價不漲的原則來算的,結果不到三個月行政院已經動手了。

要不要把閣下的試算表也分享出來,讓大家讚嘆一下?
還是說閣下的嘴砲連試算過都沒有?
-= 散仙 =-
andy9415 wrote:
就我所知ct200一...(恕刪)


是差20萬
但 七顆氣囊 ESP TRC HAC
pushstart smartEntry
霧燈 定速 & 進口稅金 不都要算錢嗎?

買勞斯萊斯2000萬 都傻了 ..要開900年才能回本...
勞斯萊斯 歐洲NCAP還找不到撞擊測試資料....

買雙B 1A 奧斯頓馬丁 MINI RangeRover...要開200年才回本



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