油電車的技術就目前而言還有進步空間不過人民接受度的重要考量 技術只是一小部份最大的還是現實車價 與純油車差距太遠以至於使用者少 口卑自然就無法建立如果車商能將價錢拉近 讓人感覺多花一點點的錢就有好處我相信還是有很多人會買油電車的
metta-sati wrote:一些趨勢 跟 觀念 也慢慢在許多回文中形成 ,不外乎~~~電池會爆炸 無法回收電池 50萬 每年就要換~~油電車保養超貴油電車很慢 跑不快 跑山路很爛油電車跑高速 不省油車價抵不過油錢 省油不省錢調查現任油電車主不願再買油電車T牌操控油價 搞政治---(恕刪) 不是油電車還有驚人的電磁波.....
就我所知ct200一顆電池也才7-8萬rx我記得是1x萬全球油價不是只會漲股市下跌也會跌只是漲幅跌幅較不穩定但能保證的是油價不可能一直漲但油電車幾乎都比一般車種貴上20-30萬請要買車的人去算一下除非一台車你可以開二十年不然根本不用考慮油電混和
andy9415 wrote:請要買車的人去算一下除非一台車你可以開二十年不然根本不用考慮油電混和 閣下真的有算過嗎?我看過各種號稱要 10 年才能賺回來的算法,二十年還是第一次聽到。要不是你把油電車拿去越級打怪,就是每年里程數低到不太有參考價值。上次還有人連稅金較高都拿來做文章,結果算完後竟然還是省。要靠稅金賺回價差要 151 年....那人還是信誓旦旦用油價不漲的原則來算的,結果不到三個月行政院已經動手了。要不要把閣下的試算表也分享出來,讓大家讚嘆一下?還是說閣下的嘴砲連試算過都沒有?
andy9415 wrote:就我所知ct200一...(恕刪) 是差20萬但 七顆氣囊 ESP TRC HACpushstart smartEntry霧燈 定速 & 進口稅金 不都要算錢嗎?買勞斯萊斯2000萬 都傻了 ..要開900年才能回本...勞斯萊斯 歐洲NCAP還找不到撞擊測試資料....買雙B 1A 奧斯頓馬丁 MINI RangeRover...要開200年才回本選不選看個人