還在早期的關門聲音
早期福特Mondeo廣告效益很大
V40T5 wrote:
好好笑，真的還有人在...(恕刪)
2021了中國人還是會以關門聲來評價車輛的紮實度以及高級感
結果可能連命都賠掉了
MQB平台中製美版Passat A柱快斷了
（現在販售的新年式車型已經加強過用料了，同樣的測試變成滿分過關；苦了買舊年式的車主...）
可是怎麼一貼文就有一群VAG成癮者上來觸霉頭
沒關係自己開心開最要緊
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以上言論為玩笑話，本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，亦不代表本人真實意圖，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
大呆群 wrote:
從奧迪換豐田我覺得最(恕刪)
車門的重量,因為我沒拆下來秤過,也都沒機會秤,開玩笑的,怎麼可能真的去秤,但是我相信您說的是vag車系的車門限位器的彈簧,其實CAMRY也有,朋友的雅哥也有,但是vag的彈簧力道的確大,所以會感覺車門重,至於車門聲音,很早以前就知道是可以調整的,跟車體紮實度無必然關聯.
jackyla wrote:
樓主您好，小弟也是開(恕刪)
1.首先,應該有發現我的A6是2000年式的,沒錯,我是買中古的,接手時已經有點年份了,所以自己財力到哪裡,自己清楚,當年就是為了要一台較為安全的車,所以選了中古A6.
2.這車13年來,保養與維修了大約花了80萬左右,甚至有些東西已經修過2次以上(六角鎖,鐵水管,升降機,頭燈,車頂小範圍鏽蝕等),即便要再讓他開幾年也沒問題.
3.但是20年的車,安全設備還能否正常運作是一個大疑問,手頭上的預算約90萬,要去挑一台比較新的A6也是可以的,但是新款很多耗材零件就更貴,光是頭燈的價位就是好幾倍價錢,且中古車買來花錢整理幾乎是通則,小則大保養油水全換,大則耗材都要更新,又會陷入每年要花上8-10萬維修車輛的循環.
4.而從另一方面說,國產車近年已經下放LEVEL 2 ADAS,這對年紀漸大的我來說,真的是很有幫助,但國產車清一色休旅,我不喜歡,福特的focus又太小了,因此觀察兩年,始終沒想提起精神去看車.
5.最後,其實我對camry的印象是好壞參半,公司有過一台92年的美規公務車,車子耐用不會壞,變速箱20年高齡入檔還是平穩沒太大震動,耗材便宜,隨便保養也不用擔心,但是高速的浮動感,彎道的側傾,實在是很不好開.但是試車那天這些惡感都沒有,讓我很驚訝,加上價位上是可負擔的上限,就買單了
Motor123 wrote:
audi a6轉到camry...(恕刪)
駕駛不適應是真的,因為有很大的升級感,因為世代差太多,很多東西都不用自己來了,有自動定車,有自動雨刷,有自動大燈,有自動跟車,那有沒有降級感?老實說也有,燈光就是,A6老規老,車格還是較高,禮儀燈四門都有,照地燈也是四個座位都有,出風口開關內有燈.但整體而言,舊的再高級就是台車齡20年的舊車,比不上新車.
一直都很忙 wrote:
家人從E38改換開Outlander...(恕刪)
這就是後來沒繼續挑德國高級車的中古車來養的原因.
專打臉 wrote:
當你不用再修車時,一(恕刪)
我真心希望不用一直修了,真的
gogplee wrote:
可能一定會非常非常不(恕刪)
真是如此,我一定會努力適應這種不用修車的日子
鴨唬雞摸爛到爆 wrote:
恭喜牽新車可是怎麼一(恕刪)
謝謝你,很多人認為是降級,但是開一台老audi算有尊榮感嗎,audi如果我買的起新車的話真的很棒,接2手車要有愛.
WAN5168 wrote:
很聰明的決定但鄰居或(恕刪)
感謝稱讚,其實跌破眼鏡的是我老娘,竟然去買了一台以前被我嫌棄的豐田車
此外,50歲了,不需要裝面子了,買自己喜歡可以負擔的就好了.
zekebobe wrote:
如果你說國產Toyota...(恕刪)
外觀確實改變很大,開起來感覺也不像人家說的像船一樣.我爸第一次看到說Camry轉性了
elanhuang wrote:
前座椅用套子套住，這(恕刪)
感謝提醒,回去檢查一下,若有阻礙氣囊就拆掉,謝謝你
MBUSA wrote:
這一代 Camry (恕刪)
近年新的轎車都朝轎跑外觀設計,很高興豐田也趕上了.
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