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【和泰進軍發財車市場】Toyota Town Ace小貨車,將於台灣國產化上市!

naposin wrote:
CMC要努力囉...(恕刪)


台灣商人愛超載,之前的那幾款一票斷傳動軸的,一開始銷量很好,後來斷軸後都吃灰,我看到時候一樣跟Innova還有瑞獅一樣鍛羽而歸..........
艾薩克 wrote:
根據消息,和泰汽車準...(恕刪)

東風小康(DFSK)無法制衡中華,那只好請出豐田來了~~

中華的皮要繃緊一點囉~~
箱型版應該也一起出,不然這些國產車沒競爭對手,真的是萬年不變。
首先兩件事

1.我個人很懷疑這是菱利哪個級距(這貨在日本就不是k-truck了啊.....pixis truck(大發hijet雙生車)應該才是這個級距吧(對應到日規carry跟百利)).....不過1.5打1.5,算了不管了,多個選項也好
(小發財是源自於三陽發財(本田TN360)....所以是kcar級距....之後的三富360、550、百利550也都是。好幫手800我要再確認一下,但威利跟菱利太大了)
#日本以外的市場值得擁有kcar
#拒絕再吞下放大版

2.有廂車不....廂車很重要。因為台灣市場小貨車菱利一直都還只是寡占,但廂車市場菱利卻長期獨佔


然後....看來和泰準備要全面吃下貨車市場了
強森老爹 wrote:
和泰真的打算不給其他...(恕刪)


2018年進貨 成本245 目前續抱 XD
艾薩克 wrote:
根據消息,和泰汽車準...(恕刪)


趕快把中華車萬年車款幹掉吧~

還有得利卡也是

讓他倒
樂觀看待,反觀中華....................
OMG!那個方向盤跟04年CARMY一模一樣...................
再加上tj cruiser國產,裕隆要很擔心了,畢竟還有一個扯後腿的納智捷...
weiwei0118 wrote:
台灣商人愛超載,之前...(恕刪)

https://c.8891.com.tw/news/9445
Hino斷軸應該說的是這個吧,貨車就是拿來載物的~
如果後軸本身焊接有瑕疵,會很容易導致斷裂~
相信就算沒有超載,斷裂機率也比一般車來得高~

如果說到Innova的話,之前災情也不算少~
https://tw.appledaily.com/finance/daily/20120523/34246212
有車主分享買不到多久就出現一堆問題,原廠人員還表示「該車狀況確實較多,對車主感到很抱歉」
最常見的分享經驗就是吃油如吃水~

另外引進這種跨車款的新車,最重要的是技師會不會修~
如果是進Toyota的保養廠,技師對貨車一竅不通~
掛在HINO下面,技師也不一定會修車~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4814177


總而言之,Toyota要出新的發財車還是值得開心的一件事~
畢竟市面上多出一款選擇,但對手還算有點分量就是了~
要知道Veryca目前要自排有自排,要手排有手排~
妥善率也不差,4WD版本也有~
安全配備方面如雙氣囊、ESP、BSW、HSA、RCTA、RAB等等都有
Toyota如果能比照辦理,並開出合理的價格,相信多少還是能吃到一點市場的~
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