LamboPony wrote:你資訊有點落後喔~L...(恕刪) 感覺只有RAV4採用英文真的很奇怪,而且不是第一次。其他日本進口車型大部分都是繁體中文......另外LEXUS還沒全部都繁體,有些還是簡體.....
alvin8921 wrote:上周去試乘2019...(恕刪) 沒用中文顯示都賣到翻了...何必再花成本顯示中文呢?若是數位式儀表,成本根本不會增加很多。有玩過軟體文字替代的朋友應該了解。中文就是比較佔記憶容量,其他都是小事。不是市場小,是不願意而已...連簡體都不想用上。和泰真會打算的...
alvin8921 wrote:上周去試乘2019 ...(恕刪) TOYOTA的業代還真的有夠不專業。我上次去展間看車。也是RAV4 。業代不會連藍芽。還一直叫我開手機藍芽。我說我有開啊!你車子的名字是什麼?她不知道。甚至發動車子並移動。還問我有沒有連到。我實在傻眼,最後連到了她還很理所當然的說:連到了連到了。好像是她移動車子才能連上藍芽的樣子。跟你的這個業代一樣很扯啊!換句話說不會嗎?不懂也不要裝懂。就說:為了趕進台灣市場。還來不及改成中文。等過陣子就會更新了。笨。自己賣車的又說自己市場小?台灣市場雖小。但國際品牌沒有一個放棄的好嗎?為什麼?因為消費力道強啊!台灣才多大?也是世界排行在前的經濟體好不好。不懂要看書。不看書要查資料嘛。做業代怎麼都能這麼混?一點栽業素養也無。我也是因為這樣就不再看TOYOTA的車了。不然是滿喜歡RAV4 的。如果真的要買應該要花不少時間找好業代。一個好業代才能解決解釋客戶的疑難。買車閩搞不定了未來有什麼服務可言?
麵左鈍 wrote:要是豐田在韓國設工廠,根本是自尋死路,在韓國有設工廠的我記得只有這些(現代奇亞集團,三星雷諾,雙龍,合資的雪佛蘭)另外澳洲部分也是因為豐田車銷量漸漸減少,最後就是關閉廠房,改採用進口 韓國去年新車裡83.5%都是國產車(納智捷應該羨慕得不得了吧...),只佔16.5%的進口車裡,又有46.6%直接讓雙B佔走,Toyota品牌的16,774輛,已經是第三名了...澳洲不是光豐田撤廠,而是所有品牌在當地工廠都已經全部撤出,澳洲已經沒有所謂的國產車了。