pokerface wrote:
東方Toyota旗艦...(恕刪)
Century算是東方的LS
他的LEVEL算是勞斯萊斯那種的。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
講難聽點，從Crown...(恕刪)
皇冠在大陆销量低迷到最后停产其实是死不足惜，一开始国产S180系时候的辉煌在S200系就没有延续下去，到了S210系根本就是销量惨案，S210系皇冠原本堂堂正正的E-segment车在一汽的策划之下变成人民币25-35万售价的和audi A4竞争的产品。产品力一塌糊涂不说，营销上面也根本没有用心。如今和锐志一起停产，死不足惜。大陆市场如今容不下这种高燃费、后排空间局促、动力总成老旧的车款。
XX50系AVALON是TNGA平台下的ES双生车，其实意义上说，并没有什么比皇冠降级的地方。毕竟陆制皇冠和日制CROWN本来就是两回事，成本精益下的品质和用料早已和CROWN天壤之别。如今全新AVALON国产算是终于在机械技术层面的一次更新，相比从S180到S210系的老旧S平台魔改来说，算是诚意满满了。
作为S180系皇冠的车主，我内心并不希望S220系CROWN有任何的本地化生产计划，毕竟皇冠和CROWN，终究是两回事。皇冠这个名字就永远留存于记忆和情怀中好了。
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