funheart wrote:
超便宜，突然覺得其他...(恕刪)
不過我當初就是在PriusC、Swift Sport、Skoda Fabia1.2 TSI這三台中間作選擇，最後我選擇Swift Sport!那怎麼說
albert1122 wrote:
油電特色我覺得只有省油跟環保而已(恕刪)
科技感!!
靜肅性!!
妥善率高!!
引擎室溫度低!!
怠速熄火吹冷氣!!
沒皮帶發電機啟動馬達這些耗材!!
擁有油電車以後,你會覺得省油只是其中一項附加價值而已,相信我!!
和泰真的蠻會作生意的，畢竟是目前車市的老大，資源就是比別家雄厚
85.9萬比先前的87還低，聰明
油價越來越高，將來極為省油的車要普及化大概就是和泰將油電下放到
國產中、小型車吧
不然還真的沒別的辦法了，國產柴油就福特在玩，價格最低的FCCUS TDCI
扭力是很威，但綜合油耗是16.2，要說極省油車其實不太行，這個油耗跟
一些汽引小車差不多了，大概是車型比較久遠的關係吧，新一代FOCUS柴油版應該
會進步不少(平均20?)，但價格應該只會比現行舊款還高，換句話說80萬起跳也是可能
的。
這樣除了福特外，其他的柴油車都是過鹹水的，都100萬起跳，跟平價有點脫鉤了。
那看成本比較低的汽引車好了，如果不靠油電加持，純汽引要平均油耗20以上大
概就只有寶獅107、ALTO、I10這些微型車了，但這種車畢竟還是篇小眾個人用車
且小馬力跟扭力也不是人人都可接受的
所以大概最後還是得靠T牌將油電國產普及化吧
只要屆時國產T安配能在齊全點，那平價、省油、安全就是可以兼固了。
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