Toyota Auris上市前國內首試，準備震撼掀背車市場 (第17頁)

meridian

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161樓

2018-06-29 12:23

旭玉 wrote:
Toyota Auris...(恕刪)

有空的確要去試試看
Direct Shift CVT看起來就是1檔為齒輪, 2檔以後為CVT, AT + CVT的組合

不過我認為這個變速箱不是為了一般人輕踩油門的起步反應
畢竟現在CVT輕踩起步都比DSC還猛了

估計主要會有兩個改善
1. 重踩起步會一直掛著齒輪直到轉速極限才換檔, 就猶如AT實體1檔的表現
2. 縮小CVT變速比, 使得CVT鋼帶變短, 普利盤縮小, 變速反應加快

不過......概念跟Nissan的Xtronic CVT有啥不一樣嗎?
Nissan 2010就有了, for March等小車使用, 有實體2檔位

Nissan的作法是在CVT後端再掛一個2AT
Toyota做法是2AT後端掛個CVT
說起來差不多....

旭玉

旭玉
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162樓

2018-06-29 12:43

meridian wrote:
有空的確要去試試看Direct...(恕刪)

看地球黃金線是說有起步齒輪，感覺跟手排一樣！

calais007

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163樓

2018-06-29 17:15

老外技術宅告訴你
CVT是最快的離合器
不要看到CVT就嫌
CVT快到連F1都禁止
https://v.qq.com/x/page/m03194qc0rd.html

noble1400

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164樓

2018-06-29 19:25

安卓拉貝貝 wrote:

相比馬3
買Au...(恕刪)

哈哈內文要看清楚再回貼好嗎！
已經說過T牌排除後勤據點多寡及後續問題，而且還稱性能方面差別，這點公論Auris能贏過馬三嗎？

另外又搞2.0真的不是很讓人喜歡（稅金就....），也是我不買馬三的原因之一，另外就是馬三空間小，Auris又搞個前後軸距更小；何況日本也不是沒有推出新車型（如下）。

日規Auris在日本當地正式以Corolla Sport之名發表，提供1.8升油電及1.2升渦輪兩動力，二代TSS並為全車系標配。
●汽油車型提供四驅版本
●全車系標配二代TSS
●外觀內裝比照海外版本

誠意何在？

不給你的不能要？

ttmax

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165樓

2018-06-29 21:32

也不用進口車，我處理的事故09年的Yaris來不及煞車把11年四門的focus尾巴撞凹了，小鴨的前保桿皮掉下來，因為小鴨保桿內沒有保麗龍故只撞凹了保桿鋼樑前的薄鐵板，其餘無損。公務車2011年的bmw320i被2007年的camry撞擊車尾camry引擎蓋、保桿、水箱冷排損壞，大樑無損。BMW從後輪弧中間處切掉...