說真的有沒有原廠的主機很重要嗎~~~管它原本的還是車仕美~~~當你覺得安卓主機好用 這些不是都跟垃圾一樣被你換掉賣還不好賣~~~並且和泰不都是影音搭配車仕美~~人家可能有簽約關係吧~~重點車子有喜歡~~~~~~~看不喜歡就不要買吧
Carplay可以用外廠的,19年地瓜就是贏在車道維持跟歐洲國民車(來到台灣變成高級車)外觀就是很主觀的東西,一台104萬的車跟一台133萬(聽說19年會漲價)的車來比較不是很奇怪嗎?一旦什麼都給了結果價格變成120萬,是不是又要說一隻牛賣這麼貴,不如貼一點錢去買VW,福斯的問題也是不少,這兩台我也都去看過,但是我最後訂RAV4,但也只是先訂,等看完實車再決定就好,反正能退,青菜蘿蔔各有所好,不愛就不要買,車子那麼多,實在沒必要在酸哪一台車哪個品牌,我只能說開牛頭牌的人比較務實一點也比較怕麻煩。
dearevan wrote:當初去預定2019五代目旗艦版RAV4, 接待的業務是一名很誠懇的年輕人,一直都非常感謝他。但是實在無法忍受和泰的作風國外標配的Carplay, 和泰給你滿滿的車美仕特仕版加價購說好的ACC, 閹割的車道維持,沒有和泰不缺客戶的,退訂他們也不會痛於是去訂購19年式Tiguan就是了很感謝熱血誠懇的年輕業務但,和泰終究是把我趕走了⋯⋯ 看部分油電車的網友將TSS改為全域,就知道差別只在軟體。沒有達到COst Down效果,只鎖了軟體,或許TSS跟他廠比較落後是真的。如果是我還是會選她牌日系車,只為生活想簡單,不想把修車當成生活的一部分。況且VW的DSG危害安全甚鉅,這也是我因為換掉Accord7 3.0的主因。會失去動力的車碰不得,倒楣的話被後面追撞悔不當初。
台灣開始銷售新款RAV4, VW Tiguan銷售量一定會受到極大影響,兩台車其實都很漂亮,但是VW的問題,大家也都知道,車子只是拿來開,哪有這麼多時間與心力要去維護照顧車,如果有這麼多時間與心力浪費在照顧車子,還不如多努力賺錢,買更好、操控性更棒的車子,原本這舊款RAV4,就是真的好保養,車子托善率高,但是這次RAV4改版,又加強了安全性與操控性,RAV4這次絕對會受到大家的注目。但是畢竟是進口車,一開始銷售還是要看國外是否有給台灣這麼多銷售配額,每月銷售量還是只能被配額所限制住。