CcCManCcC wrote:
買喜歡的東西5萬一口氣我覺得沒問題
但車子壞掉這東西5萬一口氣說真的很不滿意笑
我家除了BMW有一口氣花超過5萬換不該壞的東西(所以我很不滿意XD)，MAZDA6都要報廢了還沒這樣花過...(恕刪)
所以啊，運氣和妥善率的問題
買BMW也會有機會讓你一次花5萬，買VOLVO被撞掉個後照鏡就花更多
Audi版又一個人po死亡閃光，原廠報價11萬
就算都沒出大包，歐系車平常保養費就不低了，也容易有些小毛病，累積起來也不便宜
不在乎的人還不是一樣那句我爽我付得起，要的就是它的操控或奢華
馬六你家那台是運氣好沒遇到問題，但並不是每台馬六都像你家那台那麼好運
開到要報廢沒出過什麼包，但你的保養維修換電瓶等，也比一台沒出包的油電高很多
然後汽油和油電的價差，油錢什麼的，算一算加加減減也是差不多吧
Camry Hybrid看起來是故障率較高，不跟它賭是對的
而PRIUS的故障率遠比Camry Hybrid低很多，萬一中了我也就認了
我就是喜歡油電的某些特性，也是一樣那句我爽我付得起
greatlife wrote:
外廠可以單換有問題的電池片，當然花費會比較經濟，不過運氣不好的話，可能換沒多久，其它電池片又出問題...(恕刪)
我覺得擔心這種問題是多餘的
外廠既然會修，就有他們檢測的方式和儀器，不然怎麼知道是哪片壞了
檢測鎳氫電池壽命也不是什麼高科技
趁維修時做個總檢查，有疑慮的一起換
flsof wrote:
你運氣真不錯我同事.我同事油電 Camry 上個月大電池故障，開五年半，過保半年，原廠報價六萬多元。
他找人估價想換車結果最高只有30萬
修好繼續開，一共花7萬多
新大電池保固一年哦
..(恕刪)
一:應該是這價吧!之前有保固內,收錢...PO文後,連電話也沒打,就收到退款....
...號稱:史上最有價值的PO文哩!
二:還有某知名品牌,有工單...換鋰電,約...95萬吧!(文章好像刪了??)
....號稱:最貴的鋰電池....
三:...也有最黑心的是啥???
大電池儀錶亮燈,但沒有換...直接消除??丟二手...買到的就剉賽了???
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
數據上來說國產camry hybrid抱怨的頻率真的比進口的Prius高很多
煩惱中 wrote:
如標題 家人的2013年camry hybrid 10698x公里時行車過程中車子突然抖了一下 儀表板瞬間顯示循跡防滑及引擎燈號亮起
如上圖（此圖為版上網友的圖示，因家人拍照時已經消除一部分的故障碼了，為了讓大家了解情況特地借了張圖片）
此圖才是家人車子的儀表板
家人當下立刻開去和泰的保養廠，值得稱讚的是因為還在5年14萬公里的保固內，原廠不囉嗦的直接說會換整組，維修工作天約3天。
油耗的部分：因當天電池沒備料，所以家人就繼續使用等待隔天再把車子開到保養廠，很令人震撼的是沒了油電混合的2.5引擎平均油耗只剩下8～9左右 跟平均16真的是相差了一半。
後記：據家人所說 維修單 總共報價十萬元，實際費用0元，只是當下急著用車趕快簽名沒來的及拍下維修的單據，新的電池其實油耗還是跟以前一樣，只是煞車的部分不確定是不是連電池一起更換過，煞車變得有點緊。
此文目的是給將要買或者是現今在使用camry hybrid 的人做一個參考及分享大電池壽命平均壽命，根據版上大多數車友的反饋加上自己家人的經歷大電池的壽命就是平均在十萬公里，以及分享原廠阿莎力在保固內免費更換電池的經歷留給大家參考囉
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