不過說真的這車頭蠻帥的，很像一種日本的鬼面具！開出去別人都不敢超車～這台車機還好終於不是車美土了！不然要常常回廠喝咖啡欸
marlborobb wrote:
這台出來 N牌和H牌還要混嗎？這台出來 N牌和H牌(恕刪)
這倒未必, KICK 跟 HRV 目前都大降價因應,
KICK 頂規, 已經來到 70 萬以下, 貴數萬初階的 CC那種陽春配備, 即使有半套ADAS
也不是對手, 配備較可接受的中規貴了十幾萬, 對於預算買家已經足夠下決定,
HRV 頂規目前也來到近76萬上下, 除了少了 ADAS , 對上中規 CC 還不至於全然輸,
頂歸CC更貴了十幾萬, HRV 還不至於輸到底, 對於追求一點駕駛樂趣的買家, CC 的
吸引力不如想像中大
看 9 月銷量 KICK 還維持差不多銷量, HRV 少了一百多台 影響沒想像中大
豐田的買家大概就是那一群人, 純粹想要一台好開好養的代步車, 還有載客營業租賃車,
這群人無論如何都會選牛頭牌, 所以 CC 反倒是先吸走原先就打算買牛頭的買家 , 多了
一個車種的選擇
Altis / RAV4 / SIENTA 是主要流失客群, 尤其是計程車, 應該會大量轉進買 CC , 這幾個
月老 Altis/WISH 計程車司機恐怕不少改購 CC , 原本要買 RAV4 的小黃也會為了省稅金
與方便鑽小路改用 CC
但是還是得看 10 月到年底的銷量變化較準, 但是我還是認為 CC 拉到自家的量會多過別
家的量
Polluxlai
當異鬼來襲時躲在墓窖是個蠢主意
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