沒意外應該下一代也會是用進口方式引進吧！？
畢竟我看國外撞擊測試的成績，Juke各項目其實都表現的蠻好的
除了獲得五顆星評價外，撇除未知的配備
車體結構部分在「Adult Occupant」以及「Child Occupant」都有不錯的分數
另外就是Vulnerable Road Users這部分的成績，近幾年Euro Ncap越來越重視這部分的成績
而Juke這部分的分數也還不錯，大家可以看看後面也拉了幾台其他品牌同級的車型
就這部分的表現可以知道Juke他的自動煞車以及行人偵測的防護功能表現相當到位
此外這台在設計上一些細節上也沒放過
像是測試結果報告中就有寫到，這次Juke因為前後座椅的設計
可以有效地防鞭甩效果，在追撞測試可以讓車內人員更加安全
相關細節成績也是幾近滿分的結果
稍微爬了一下國外與Juke同級的其他競車成績
發現說同等級的車款，除了Countryman在各項成績中跟其他車比起來都有一段落差之外，其他車子各個細項成績雖然或多或少有一些些差異，但基本上都是五顆星的水準
T-Roc
Puma
Countryman
所以說相較於國內國產車常會給人的那種不安定感，進口車會讓人覺得放心不少
只是成績好歸好，也希望到時配備不要偷得太誇張
畢竟市場競爭現在已經超級白熱化了，真的不需要再多一台像C-HR這樣的進口車了
會這樣說是因為C-HR在Euro Ncap的成績是5顆星
雖然說在Child Occupant的部分成績跟其他同級車比起來不是太理想，但勉勉強強還可以接受
而Pedestrian跟Safety Assist的成績表現雖然還不錯，但要注意那只侷限於歐洲當地的車款喔
因為和泰引進台灣的是特規進口車，剛上市連自動煞車都沒有，現在就算已經小改款了，但卻補上連半套都稱不上的AEB(不論對車還是對人都無法自動煞車)
所以說台規C-HR就因此無法跟安全劃上等號，上圖Euro Ncap五顆星的成績也沒有用了
這樣血淋淋的案子擺在眼前，我覺得Juke如果想在市場保持競爭力的話，配備、規格都盡量跟國外同步才是最這樣Euro Ncap的撞擊測試成績，拿到國內才有參考價值、才會加分
反之，如果像C-HR那樣，縱使Euro Ncap表現再優異，一對照也只顯得台灣消費者很可憐，安全不受重視而已
